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从这个角度看,林叙觉得,厂领导或许只是希望他对南江厂的船舶有足够深的了解。
林叙未必事事都要上阵,但他永远不能脱离一线的造船任务。
……
“游轮这个项目,咱们厂里也尝试过接手,但你也了解,客船的建造确实不是咱们厂的强项。”
和以往的任务都由程安民来通知不同,这一次被召集过去建游轮,南江厂这边出马的是程安民,和程安民一同出现在办公室的,还有船舶总公司的几位领导。
林叙和领导们打交道虽然不多,但这几位也是总公司的老面孔,往常开会的时候偶尔会见到。
程安民和林叙介绍了建造游轮的背景——就目前而言,大型游轮的建造具有相当大的技术难度。
因为哪怕是目前而言难度最高的LNG船,其难度主要体现在安全性上,防范泄露、保证运输安全是第一要务,游轮则不同,它的建造过程——非常麻烦。
举个例子说,LNG船通常只有一个A系统,一个B系统,一个C系统,依次排开N个系统。
而游轮,可能一层就有N个系统,而乘客们所处的舱室,可能也有N个系统。
这类船舶没有耐心、没有技术、没有足够先进的材料,是绝对造不好的。
见过游轮的乘客都知道,它是一个典型的头重脚轻型船舶,上面叠着一层接一层,哪怕是堆积木,都是越往上堆难度越高,那么自然地,游轮的上侧和下侧必然要形成一个平衡点,这样才能让一艘游轮不至于倾覆。
先进的船舶都是随着技术的不断发展而不断升级的。
程安民轻轻拍着林叙的肩膀:“思来想去,我们几位厂领导还是推荐了你,你不是之前那个年轻人了,但是你比之前更稳重,经验更丰富,我们相信,你的这份经验必然能够用在更先进船舶的建造上。”
程安民身边几位总公司的领导闻言笑道:“老程,还是你舍得,总工都能派出去。”
程安民:“……那我不叫林叙去了?”
“那可不行,你都答应过了,可不能食言。”一位领导道,“只有林叙这样的专家多多参与,我们才有建造更多高附加值船舶的可能。”
从几人对话的字眼里,林叙只有一个词听得相当清楚——总工。
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