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2、导游还在,但队员全军覆没,对方可以选择从本地重新招几个队员,也可以直接回公司复命,然后按照旅行路线的完成度来决定扣多少钱。
3、导游没了,队员还在,他们也有两种选择,继续或者退出,但不管是哪种都需要先回到23号旅馆,然后才能进行选择。
4、导游没了,队员也没了,这种是最省事的,留在停车场的司机只要等不到人,就会自动返回旅行社。
司机不会被扣钱,因为司机的职责只是安全开车,保证把人送到景区就没有责任了,带人游览景区是导游的事。
在这种涉及污染的旅行团里,导游的工资可比司机多多了,毕竟他们需要跟着外来者一起涉险,而司机不用。
卖力的和卖命的,价格不同也很正常。
于是现在的情况就是,姜洄拖着杰克走在最前方,之后是苗小苗和蓬蓬裙,在她们之后,则是另外11个人,他们都是死了导游的幸存者,此时要搭姜洄的车去23号旅馆。
其实跟别的导游的车也行,车票还要更便宜一些,但可能是之前在景区里受到了惊吓,他们更愿意跟随游刃有余的强大导游,而非那些看着就很勉强的普通导游。
毕竟前往23号旅馆的路上,还需要经过黑雾通道,导游如果在景区内受到了精神伤害,极有可能在黑雾的干扰下无法集中精神。
虽然司机是负责开车的,带领大家顺利离开黑雾通道是他的职责,导游不需要做什么。
然而实际上,大部分导游都要承担一些额外的任务,毕竟黑雾通道真的很疯狂,不是所有的车都能做到完美屏蔽黑雾攻击。
哪怕是优秀的司机,进入黑雾通道后立刻集中注意力,也需要2到5分钟才能把车开出去。
导游得在司机专心开车时,负责清理渗入进车厢内的黑雾,避免乘客因此遭受攻击,至少要保证在抵达景区之后,人还活着。
这样想的话,外来者们的想法就很容易理解了,再加上他们多少也知道一些关于姜洄的传闻,想要借此机会体验一次“传说中的双层观光巴士”也很正常。
甚至于那些导游还在的团队里,也有外来者朝姜洄的队伍投来艳羡的目光,看得出他们很想抛下自己的导游,转投那边的怀抱。
可惜,这是不可能的,先不说有合约在身,让他们不能中途弃游,就拿路线来说,他们也不敢真的跟着姜洄走。
毕竟姜洄后面的路线都是2星的,他们的路线则是1星的,贸然跟过去就是自寻死路。
刚才尝试的3星景区已经让他们明白高级景区的厉害了,非常需要去几乎无害的1星景区进行身体和精神上的疗愈,而非拿自己的生命开玩笑。
“我再也不想去3星景区了。”某个外来者嘀咕着,“下次如果再拿到高级景区的机会,我一定转让出去,至少还能赚点钱。”
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