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第744章 物流优化，提升效率2（第3页）

老李蹲下身比划了一下：“做双层架，下层托底，上层横梁扣住箱口，中间填稻草和旧布，能减震。”

“行。”我说，“每个架子码六箱，装车时固定在车板上，转弯也不移位。”

他又问要不要加围栏。

“要。”我说，“四边起矮框，用活榫连接，装卸方便。每辆车配两副，雨天再撑布篷，从头盖到底。”

当天下午就开始做。村里几个年轻后生轮流帮忙，砍竹、刨木、编框，忙到天黑才做出第一个样架。我亲自去验，站上去踩了两下，稳当。

“行，照这个做二十个，三天内必须完工。”我说。

小陈在一旁记下进度，又问要不要增加检查环节。

“要。”我说，“三层查——装箱封口时工人自检，上架时押货人复核，出发前你最后过一遍。少一道，就不准出村。”

他应了。

第四天清晨，新货装车。米罐、花匣整整齐齐码在加固架上，每层垫软布，四周围框钉牢，顶上盖好油布篷，绳索勒紧。我站在车旁逐项核对，确认无误后点头。

车队出发后，我和小陈留在议事间等消息。

第五天午后，老刘回来了。他满脸风尘，进门就说：“到了！比预计早了一天半，途中下了场小雨，但篷撑得及时，货一点没湿。客户打开箱一看，说‘这次跟以前不一样，规规整整，开箱就能卖’。”

我翻开账册，在“运输损耗率”那一栏划去原先写的数字，写下“不足百分之三”。

小陈站在旁边笑着说：“西境粮行来信，说秋祭米订单追加五缸，还问能不能印家姓上去，做定制款。”

我没笑，只把最新数据抄进《运营日志》，又在页脚写下一行字：路线优化见效，包装升级有效，下一步需固化流程，纳入日常管理。

油灯渐渐暗了，我吹了口气，让芯子烧旺些。门外传来脚步声，小陈在廊下站着，似乎在等我吩咐。

我拿起笔，蘸了墨，准备写下明日召集人员复盘的安排。