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107：抢手（第4页）

秦淼看到两人之后自然又是好一阵寒暄，从秦淼这里得到了秦淼并没有答应里奇的邀请之后两人脸上的笑容也更加自然了。

在吃饭的时候自然又是一阵闲聊。

这俩人也没像是里奇那样一上来就开门见山，而是攀交情并且表示晚上他们Prema车队正好也有一场晚宴想要邀请秦淼参加。

不过秦淼以晚上约了人而拒绝了，事实也确实如此，秦淼今天晚上约了周冠宇打游戏。

午饭过后的休息时间比较长，这段时间就没人来打扰秦淼了，都知道不久之后的比赛对于他们这些年轻人来说极其重要。

两个小时之后，在家里睡了一个午觉的秦淼就回到了P房，此时赛道上已经有比赛在进行了，发动机的轰鸣响彻整个赛道。

值得一提的是，由于费奥拉诺赛道的设计初衷是为了测试车辆性能的，根本没有做在这里举行赛车比赛的打算，所以这条赛道的维修区并不像那些正式比赛的赛道那般合理。

如果你想要在这条赛道进站换胎，你就可以少跑至少三分之一的赛道。

所以这三个比赛项目都不允许进站换胎，必须得用一套轮胎跑完整场比赛。

面对这种要求，开着GT赛车的年轻车手们不会有太多的意见，毕竟他们的轮胎挺抗造的。

不过这对于开着F3与F4的车手来说就有些难受了，因为他们的轮胎全都是热熔轮胎，在赛道上的消耗还是很快的，这条规定就限制了他们只能用黄胎和白胎这两种相对比较硬的轮胎。

秦淼在轮胎的选择上果断使用了黄胎，毕竟秦淼有个被动技能就是保胎的，法拉利准备的轮胎正好就是倍耐力的。

秦淼通过自己昨天长距离测试得来的数据判断出，自己如果用黄胎的话还是勉强可以跑完整场比赛，而用红胎就算是自己刻意省着轮胎跑，而且技能什么的都用上都跑不完。

而且黄胎的速度比白胎每圈快了至少0.4秒，这也算是秦淼完成系统任务的依仗，所以为了能够在比赛的过程之中尽可能多地超过其他车手，秦淼需要这套黄胎。

在秦淼看来自己可以靠着技能让黄胎的耐久度上升百分之三十。

但是在路波斯以及另外两位技师通过秦淼长距离测试时得出的数据来看，秦淼这套黄胎会在距离比赛结束还有10圈的时候开始衰竭，虽然坚持跑完全程不是什么问题，但是后面10圈驾驶起来车辆肯定会极其的挣扎，抓地力下降也会极其严重。

所以他们换上这套黄胎的时候还是有些犹豫，并且企图劝阻秦淼的行为，不过秦淼才是车手，这也是他的比赛，他们也就只是过来打个辅助，面对秦淼的坚持，他们也只能同意，并且在心底祝秦淼好运。

这场比赛的F3组别一共要跑37圈中间没有进站，也没有最快圈之类的东西。