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190：压力释放的维斯塔潘（6K，还账2/2）（第7页）
“这是疫情以来第一次围场允许有观众进场吧？”兵哥问道。
周浩然点头：“没错，不过需要连续提交最近一周的核酸检测报告，有一点不合格就不能入场了。”
“难怪今天的人不算多。”飞哥又说道：“不过我还是要提醒在国外的同胞们，最好还是不要去现场观赛，安全第一。”
不过说完这段话之后飞哥又话锋一转：“虽然说是这么说，但我真的还挺羡慕她的，我也想去现场看比赛，我也想给秦淼挥手打招呼。”
兵哥也叹了一声：“哎，我们就不太可能了，真想要去现场看比赛的话咱们得等到中国大奖赛重新举办。”
另外两位解说也是可惜地长叹一声。
而三位解说聊着的时候，赛道上的车手们已经开始了自己的暖胎圈。
秦淼这场比赛的战术依旧与自己的队友汉密尔顿不同，他采用的是红黄一停的战术。
说实话，秦淼进入梅奔之后，除了出现意外的比赛，采用的都是一停的战术。
很快二十台车都停在了发车格位置上。
紧接着就是五盏红灯相继亮起，比赛即将开始。
嘟，嘟，嘟，嘟，嘟……
“五盏红灯熄灭，比赛开始了！”
“维斯塔潘的起步很好，虽然他被两台梅奔给封住了所有线路，但是他靠着起步直接来到了秦淼的侧面，与秦淼轮对轮！”
赛场上，秦淼的起步有些慢了，这次起步他的反应总用时超过了0.2秒。
反映到赛场上就是起步之后维斯塔潘的速度明显要比秦淼更快。
好在汉密尔顿是帮助秦淼防守了一下维斯塔潘，两台梅奔的赛车将维斯塔潘T1的入弯线路给堵死了。
但是T1之后的弯道维斯塔潘走的是外线，秦淼也不敢直接将维斯塔潘挤出去，还是给他留了一定的出弯空间。
维斯塔潘也确实胆大心细，尽管秦淼留出来的空间只能够一台车进入，甚至看起来一台车插进去都很有限，但是他就是敢直接插进去。
并且靠着比秦淼更宽的出弯线路，直接在T1的时候就抽头超过了秦淼半个车身。
而T2因为是左转的弯道，秦淼的速度不足以再与维斯塔潘去对抗了。
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