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193：红牛的心理阴影（第3页）

但是短时间之内也没办法确定问题出在哪里，而且轮胎的状态如何先不论，弗兰奇刚刚的提醒代表着秦淼如果继续防守维斯塔潘，秦淼的轮胎大概率是顶不住接下来的消耗了，有可能最后直接跑爆胎。

也就意味着下一个超车点秦淼不能再进行过于激烈的防守动作，得直接让维斯塔潘过去。

说实话，与维斯塔潘在赛场上斗智斗勇还是挺有意思的，只可惜轮胎不允许了。

这个时候改变战术又不现实，身后的勒克莱尔虽然距离维斯塔潘有14秒，距离自己至少15秒。

但是进站换胎一次最少23秒，到时候出站自己势必会落在勒克莱尔身后。

到时候又会有无数的变数，所以与其为了自己一时的痛快继续与维斯塔潘缠斗，还不如老老实实地保证自己绝对会以第三名完赛。

而且秦淼两圈的时间也已经完成了自己的任务，他帮汉密尔顿足足争取了三秒的时间。

现在秦淼与汉密尔顿之间的距离有5.197秒，而下一圈维斯塔潘超越了秦淼之后维斯塔潘距离汉密尔顿至少5.9秒。

对于梅奔和汉密尔顿来说，这绝对是一个天大的好消息。

……

第四十圈的发车大直道，秦淼再次面对维斯塔潘的进攻，虽然秦淼依旧有防守动作，但动作幅度不大，也就是走防守线来到内线，除此之外就没有更多的动作了。

而维斯塔潘这次吸尾流也没吸得那么极限，四平八稳地从外线超越了秦淼。

明显那次撞车给他提了个醒。

秦淼又回到了自己熟悉的第三。

与此同时，赛会给出了通知，秦淼与维斯塔潘发生的碰撞会被调查。

接到这个消息之后托托直接一个电话打了出去。

不过这个电话不是打给FIA的，而是打给梅奔专门在FIA待命的工作人员。

这些人就是专门给赛会施压，为梅奔车手争取利益的。