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199：摩纳哥（6K，加更11/20）（第3页）

走上了赛道的秦淼很快就体会到了摩纳哥这条赛道的乐趣。

那种护栏与自己的轮胎之间不超过10厘米的擦肩而过，两边护栏激荡出的引擎回音，那种即将一头撞上护墙的恐惧，快速的出了隧道之后，明与暗的交界。

这些东西在普通的车手看来掌握起来十分地困难，甚至是有些惊悚的事情，在秦淼这里全是乐趣与挑战。

每一次轮胎与护栏的擦肩而过都会让秦淼感到一股多巴胺飙升的快感。

这种但凡操作不慎就有可能车毁人亡的感觉是那么地让秦淼如痴如醉。

不过一练阶段秦淼主要还是在摸索，对于这条赛道，秦淼只能说是在游戏之中熟悉，但是现实之中的赛道具体情况到底如何是个未知数，秦淼就只能靠着自己去慢慢摸索。

一练的一个小时，秦淼就进过一次站，花七分钟调整了一下赛车的调教设置。

其余的时间秦淼全部都在赛场上熟悉赛道，而让弗兰奇和托托欣慰的是，秦淼并没有因为在蒙特卡洛赛道被罚了10个位置就有什么抵触心理，觉得反正自己正赛阶段也超不了什么车，就直接开始摆烂。

秦淼赛前的准备工作依旧认真细致，和以往别无二致，甚至还更认真了一些。

与此同时，秦淼就算用的是硬胎，圈速的提升也依旧可观且稳定。

看得出来秦淼正在快速地熟悉和掌握这条赛道。

不过值得一提的是，尽管圈速在不断地提升，但是秦淼却并没有按照排位赛的节奏跑，过弯的时候留出来的赛道余地还是挺多的。

尽管如此，秦淼一练硬胎的最好成绩也来到了1分13秒987。

甚至比他的队友汉密尔顿还要快。

当然了，这个时候大家都还在找自己赛车的合适调教窗口，一练的成绩也就看个热闹。

模拟一下长距离，最多再跑一个不怎么极限的排位赛模拟也就是最多了。

最终秦淼一练排在第三，结束时候的成绩来到1分13秒011。

休息的这段时间，车队这边与车手们在一起开了个会。

主要就是分析一下一练发现的赛车调教窗口，秦淼与汉密尔顿两人也会在会议之中反馈自己在赛道上感觉到的一些细节，赛车有哪些地方需要调整，调教是否合适。