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213：惊悚的维斯塔潘（6K，加更4/19）（第5页）

说真的，维斯塔潘这个赛季开始之前怎么都想不到，这个赛季六场大奖赛跑下来，虽然汉密尔顿和自己斗得很凶，但是给自己制造麻烦最多的车手却是秦淼。

其实这个赛季开始之前维斯塔潘知道梅奔的二号车手从博塔斯换成了一个没有F1比赛经验的新人时还挺开心的。

尽管维斯塔潘也惊讶于秦淼在F2的呼风唤雨，但所有人都知道，F2和F1是两个不同维度的赛事，你在F2可以掌控雷电，但你到F1之后很大可能也就只是一个泯然众人的中游集团车手。

就算你真的很有天赋，怎么说都得在F1适应一段时间的赛车，至少前几场比赛是对维斯塔潘和红牛构不成什么威胁的。

君不见佩雷兹刚刚加入红牛的前几场比赛跑的也不怎么理想。

可结果呢？秦淼的第1场F1大奖赛就差点给维斯塔潘防吐了。

终于，在过了终点线之后秦淼刷新了全场最快圈的同时在维斯塔潘外线抽头，并且在T1的刹车点之前与维斯塔潘并排且有一定的超出。

不过外线嘛，懂得都懂，秦淼超出来的，这点距离在维斯塔潘面前和没有优势一样。

与此同时，秦淼后面的佩雷兹这段时间也被拉开了一些，因为秦淼的队友汉密尔顿也对佩雷兹动手了。

一时间导播就有了一种幸福的烦恼，前面秦淼进攻维斯塔潘，后面汉密尔顿进攻佩雷兹。

T1，维斯塔潘标志性的晚刹车封堵秦淼的最佳入弯线路。

尽管这个弯道不太合适，但是秦淼还是选择了交叉线，毕竟这个位置被晚刹车的维斯塔潘挡住了的话是真的没一点办法。

只不过因为弯道的角度限制，秦淼这次进攻并没有任何的收获，走交叉线出弯也就只是使得秦淼跟维斯塔潘跟得更紧了一点而已。

而且维斯塔潘刚刚在DRS区内已经将自己的ERS电量用完了，T1的一脚重刹车能够给他提供的电量也很有限。

出T1加速的时候基本上把这些电量全部用完了。

而秦淼呢？本来刚刚的第十八圈他的电量就是90%，那条2.2公里的直道释放了一波，但是并没有全部用完，又在T1的时候补充了一波电量，贴在维斯塔潘身后过T2的时候又补充了一点，所以出T2之后来到了第1计时段的DRS区时，秦淼的电量依旧有30%。

这次秦淼就比较硬了，直接内线抽头，同时DRS和ERS，富油模式全开。

维斯塔潘也知道这时候绝对不能让秦淼站住内线，所以秦淼准备内线抽头的时候他就变道压缩秦淼的位置，想要在秦淼内线抽头之前封住秦淼的所有内线抽头的空间。

T2到T3的这段直道并不算太宽。

维斯塔潘一个变线直接就给秦淼内线抽头的全部线路给挡死了。