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230：一场实验（第3页）

给轮胎升温靠的主要还是加速然后刹车，不过暖胎圈即将跑完，秦淼要将赛车停在自己的发车格位置上的时候来了一脚很重的重刹，刹车片直接干到六百多度的那种。

重刹过后秦淼缓缓地将自己的赛车停在了发车格上。

停车的时候正好就是前轮差一点点，也就一厘米左右压上白色的停车线。

停好之后的秦淼就开始等待冲刺排位赛的正式开始。

过了一分钟左右，后续的车才陆陆续续地停在了他们的发车格上面。

而这个时候秦淼已经看到自己的刹车在向外呲火星子了。

因为刹车的高温，秦淼的轮胎此时还保持在94°左右的温度，正是最佳的工作温度。

随着车阵最后方的医疗车就位，绿旗挥动，五盏红灯逐一亮起。

秦淼做了一个深呼吸，随后呼气呼到一半的时候屏住呼吸，眼睛死死地盯着上方的五盏红灯。

“嘟…嘟…嘟…嘟…嘟！！”

“轰！”

五盏红灯熄灭的瞬间，秦淼猛地踩下油门踏板一半的行程，并且随着自己赛车速度的逐渐加快，油门踏板的深度也在逐渐增加，最终是赛车速度来到110公里每小时的时候，秦淼将赛车的油门行程彻底踩满。

直到这个时候，秦淼才确定自己的起步没啥问题。

从起步之后的这一段一直到T1中间还是有一段直道，过这一段直道的时候秦淼还抽空看了一眼自己的后视镜，想要确定一下汉密尔顿的具体位置。

只不过让秦淼没想到的是，汉密尔顿起步没起好，而维斯塔潘起步明显比汉密尔顿要快不少。

所以秦淼就可以看到，在进入T1之前维斯塔潘就在外线强吃了汉密尔顿，并且在T1之前就超过了汉密尔顿，吸着秦淼的尾流进入了T1。

说实话，当时的秦淼其实是可以帮汉密尔顿挡维斯塔潘一下的，只需要进入Q1的时候稍微往内线走一点，维斯塔潘T1出弯的加速就会被自己赛车的尾流所影响。

可秦淼并没有这么做，他就是正常地入弯和出弯。

之所以这么做，就是秦淼觉得维斯塔潘和汉密尔顿比起来，防守维斯塔潘更加轻松一些。

毕竟秦淼在赛场上没少与维斯塔潘斗智斗勇，对于他进攻端的习惯不能说是了然于胸，但也算是知根知底。

知道他在哪些弯会用什么进攻战术，也知道他的过弯习惯。