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243：你追我赶（6K，加更1/16）（第7页）

而秦淼刚走三秒，汉密尔顿也过来了，而这段时间梅奔早就准备好了汉密尔顿的备用轮胎，等老汉停好了之后也是一套行云流水的换胎操作。

换好轮胎汉密尔顿驶出之后，右下角显示的时间为2.1秒。

看到这个差距，五星体育的三位解说表情复杂。

一些比较激进一点的国内车迷直接就开骂了。

不过由于车迷们比较过激的言语有些不堪入目，所以这里就不详细赘述。

总之，等秦淼出了维修区之后，秦淼落在了米克前面1.2秒，而秦淼面前只有6秒的干净空气。

之所以比预期的干净空气少了不少，主要还是因为这几圈跑下来，整个车阵之间的差距被越拉越大。

这算是车队计算部门的一个失误。

而汉密尔顿出来之后落在了Kimi的前面，而他的面前有超过10秒的干净空气。

不过蚊子腿再小也是肉，有了这一段干净空气的注入，两人的速度能快不少。

因为秦淼和汉密尔顿进站了之后他们前面的车手都有可能在这段时间进站防止两人的under cut。

所以出来之后的这一圈极其重要，能不能under cut前车就看这一圈跑得好不好。

不过让秦淼没想到的是，他进站之后他前方的车手却并没有选择进站，反而是汉密尔顿前面的里卡多和维斯塔潘两人选择了进站。

两人这个时候进站的目的也不难猜，防止被汉密尔顿under cut嘛。

等两人出来的时候，秦淼自然就不用说了，本来秦淼就比他们快，他们换轮胎的时候秦淼就越过他们了。

而汉密尔顿才是最关心两人进站换胎节奏的人。

他们俩从维修区出来的时候，正好就是汉密尔顿全速通过发车大直道的时候。

通过镜头可以清楚的看到汉密尔顿直接在外线越过了排在后面的维斯塔潘。

至于前面的里卡多，尽管他和汉密尔顿两人是并排进入的T1，但是里卡多这会儿的轮胎温度不够，抓地力与汉密尔顿这一套已经跑了一圈的硬胎自然是没得比的。

所以尽管里卡多守住了内线，但是汉密尔顿还是仗着自己轮胎的优势，在T1的外线完成了对于里卡多的超越。

至此，汉密尔顿完成了对于两人的under cut，顺便也under cut了没有选择进站的加斯利。