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266：荷兰站冠军（第4页）

第72圈，也是最后一圈，驶过了第三计时段的末尾，秦淼与汉密尔顿两人之间的时间差距又一次蹦出了新的数字。

只不过这次，数字定格在了4.7秒。

秦淼与汉密尔顿之间的时间差距来到了4.7秒，这也就意味着，秦淼这一圈快了汉密尔顿0.1秒！

不过这个数据刚出来的时候根本就没人在意，毕竟汉密尔顿这几圈追上来的优势实在是太大了。

而且就算注意到了秦淼与汉密尔顿之间的时间差距正在缩短，但是就剩一圈不到的时间，秦淼就想要拉开汉密尔顿0.3秒的时间明显可能性不大。

所以这个时候，汉密尔顿的英国车迷们全都在高声欢呼，有的甚至直接就在自己家开起了香槟。

而秦淼的车迷和粉丝们全都显得十分沉默。

不过于两家粉丝们各有不同的表现不同，梅奔车组这边，所有人都显得有些沉默。

这倒不是因为两位梅奔车手在赛场上大打出手而出现的，主要是因为他们发现，秦淼与汉密尔顿对于冠军的争夺并没有就此落下帷幕。

随着十多圈跑下来，再加上汉密尔顿与维斯塔潘相互攻防了好几圈，此时汉密尔顿的轮胎比秦淼更早地开始了衰竭，比赛来到第72圈的时候汉密尔顿的轮胎虽然没有进入悬崖点，但是也没差多少了。

尽管秦淼的轮胎现在的状态也不是很好了，但是有着技能加持的秦淼此时的轮胎状态是要明显好于汉密尔顿的。

也因为此时的比赛还有悬念，梅奔的所有人都在沉默地等待着分出一个最终的结果。

尽管大家都是一个车队的，但是车队内的两位车手也有不同的车组，所以除了梅奔车队的高层之外，大部分的技师都是希望自己车组的车手获得最终的胜利的。

第一计时段，汉密尔顿又追回来了0.05秒左右，但是来到第二计时段的DRS监测点之前，秦淼面前一秒以内正好就出现了一台慢车。

这个时候能出现在秦淼面前的是谁并不难猜，那就是有望打破职业生涯被套圈记录的哈斯车手马泽平。

秦淼来到他身后的时候正好就是T10入弯位置的DRS监测点。

所以接下来的DRS区，秦淼就有DRS使用了。

甚至出了T10，并且DRS刚刚打开那会儿，秦淼还跟着避让自己的马泽平跑了一段，狠狠的吸了一口马泽平的尾流之后才重新回到了赛道的正常行车线路上。