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317：第二次红旗（第5页）

五盏红灯逐一亮起，随后五盏红灯一起熄灭，比赛再次开始！

秦淼的这次起步堪称惊艳，速度非常快，而秦淼前面排在第一的维斯塔潘起步明显地慢了。

而排在第二的汉密尔顿起步速度比维斯塔潘快很多，但是并没有秦淼那么快。

所以就见到场上，才刚刚起步跑了100米，汉密尔顿就与维斯塔潘并排了，并且秦淼这个时候前轮也来到了维斯塔潘右后轮的位置，还在不断地向前缩短与维斯塔潘之间的距离。

等来到T1刹车点的时候，三台车就在赛道上完成了并排，最外侧的是秦淼，中间是维斯塔潘，最里面是汉密尔顿。

而入弯的时候，汉密尔顿是最靠前的，其次就是秦淼，最慢的自然就是维斯塔潘了。

可是维斯塔潘明显不想要放弃这个因缘际会之下获得的名次，他知道这个位置对于自己的重要程度。

所以就见到维斯塔潘过了T1的刹车点之后并没有将自己的赛车速度降到一个安全的阈值之内。

也因此，观众们就能清楚地看到，因为这番操作，维斯塔潘直接大幅度超过了已经晚了10米才刹车入弯的秦淼，更是直接与入弯的时候比自己多了半个车身的汉密尔顿一起入的弯。

因为汉密尔顿知道自己有线权，所以汉密尔顿就算发现维斯塔潘过晚的刹车也没有让出线路。

而维斯塔潘在这么晚的情况下刹车，基本上是回不到正常的线路上了的，所以可以认为，维斯塔潘发现自己的位置丢了之后，根本就没有产生任何要将自己当前的位置让出去的想法，他一开始就有了为了保住自己当前的位置，不惜冲出赛道的念头。

所以就可以看到，与汉密尔顿一起并排入弯的维斯塔潘因为自身速度的原因，直接就将赛车从T2的路肩外侧驶了过去。

也因为维斯塔潘走的这条路线不需要减速，所以越过了路肩之后，维斯塔潘就直接插入了汉密尔顿的前面。

算是暂时保住了自己的位置。

但是维斯塔潘突然杀出来，也让汉密尔顿的节奏有点乱，也因此，汉密尔顿错过了自己面前的最佳出弯线路。

然后T1就因为维斯塔潘的操作获利超过了秦淼的奥康又利用汉密尔顿让开了最佳出弯线路的机会，超越了汉密尔顿，来到了第二。

而秦淼这波也因为维斯塔潘的逆天操作，直接丢掉了两个位置去了第四。

毕竟秦淼要减速入弯的时候，维斯塔潘是直接从秦淼的侧面开了过去，为了不入弯的时候撞到维斯塔潘，秦淼直接错过了自己的入弯时间点。

奥康就是在这个时候捡到的皮夹。

秦淼这会儿有些烦躁了，自己两次起步都比汉密尔顿和维斯塔潘快，但就是因为吉达这条赛道的T1距离发车点太近了，自己两次良好的起步都这么被浪费了。

而难得一见的是，被维斯塔潘和奥康超越了之后，汉密尔顿却并没有在车队TR之中抱怨什么。