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357：倒霉的阿罗双雄（第2页）

随后秦淼就一边与现场的观众打招呼，一边对周冠宇粗略地讲了一下巴林赛道上一些值得注意的地方。

当然了，秦淼作为一名F1车手也知道，就算自己不说，周冠宇的赛道工程师以及他的教练也会告诉周冠宇一些技巧。

可能以梅奔车队的体量，梅奔车队确实知道一些阿罗车队没发现的点，但这些东西绝不会太多。

因为这些东西给车手带来的优势十分有限，没办法起到决定性作用。

所以周冠宇最后只能算是小有收获，可能融会贯通了之后正赛阶段周冠宇单圈速度会比正常情况下提升个0.1秒。

两人聊到一半，接受完采访的勒克莱尔也凑了过来：“聊啥呢？”

也没避讳乐老四，秦淼将语言模块切换成了英文之后说道：“一些赛道上的小技巧，怎么，你也有东西要分享吗？”

“不了，签了协议，不能说。”

……

赛前巡游的卡车在赛道上跑了一圈之后，20位车手中大部分的车手都接受了一次采访。

之后车手们又回到了自己的车队P房进行赛前最后的准备。

两小时过后，天空逐渐昏黄，赛道上也亮起了灯光将整条巴林赛道照得透亮。

等镜头重新切回赛道上的时候，秦淼已经在自己的赛车之中等待了。

导播切过来之后的第一个镜头就给到了秦淼这里。

没办法，上个赛季的世界冠军，如今一个冬休期过去之后居然直接就落到了第六的位置发车。

这个成绩甚至还不如秦淼职业生涯的第一场排位赛，他那时候不但以第二的名次发车，甚至还战胜了自己的队友七冠王汉密尔顿。

只能说时过境迁物是人非。

离谱的是，昨天的排位赛结束了之后，立马就有人开始在网上唱衰秦淼了，认为秦淼江郎才尽，这个赛季将会开始走下坡路，最后直道被梅奔车队抛弃。

不过坐在赛车里的秦淼心态倒是平静得很。