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357：倒霉的阿罗双雄（第5页）

因为不强制要求车队使用二练排位赛最快单圈的那套轮胎，所以几乎所有车队的轮胎寿命都有了不同程度的增长。

也给车队在正赛阶段增加了很多不同的选择。

而秦淼则是因为自己恐怖的保胎能力和三次练习赛期间得到的数据，这场比赛选择了黄白一停的进站策略。

所以就可以看到，在前排所有车手都使用软胎起步的时候，秦淼用的却是一套黄色的中性胎。

随着斯特罗尔在自己的位置上停好，后方的医疗车就位，马修手里的绿旗挥舞。

五星体育这边，看到这个画面之后兵哥解说道：“注意，2022赛季，巴林大奖赛正赛一切准备就绪……五盏红灯亮起……熄灭，比赛开始！”

秦淼的起步反应速度很快，甚至明显要比自己前方的佩雷兹快。

但是因为轮胎性能上的差距，秦淼就算起步比佩雷兹更快，起步之后他与佩雷兹之间的时间差距也就只是在很缓慢地缩小，并没有起到一战定乾坤的效果。

另外一边的汉密尔顿起步也不算差，甚至比秦淼还要好，所以汉密尔顿起步之后就一直在外线，准备从外线入弯。

而佩雷兹起步之后发现秦淼比自己快，但是接近率很低之后就放松了对于秦淼的警惕，而是将自己的主要注意力放在了自己左后方的汉密尔顿身上。

佩雷兹从汉密尔顿的身上感受到了极其强烈的威胁。

汉密尔顿起步速度本来是很不错的，但是奈何汉密尔顿前面的塞恩斯起步没有起好。

而且起步之后塞恩斯和汉密尔顿两人同时选择了向内线寻求超车机会。

这就直接导致汉密尔顿为了避让自己前方的赛恩斯，向着左侧重新回正了一下方向。

要知道F1赛车对于赛车起步阶段任何一次转向对于赛车的速度都有很大的影响，因为赛车原本用于直线起步的动力得消耗一部分在转向上面。

也因此，一次向内线变道，一次向外线变道，彻底让汉密尔顿起步的优势化为乌有。

可以说梅奔的两位车手这次起步都平平无奇，没有任何失误，但也没有通过起步获得任何优势。

但就在秦淼和汉密尔顿都以为这次起步就这样了的时候。

佩雷兹在T1出弯的时候明显地打滑了。