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358：堵不如疏（第4页）

然后因为汉密尔顿这套硬胎并没有达到合适的工作温度，汉密尔顿被周冠宇给超了。

没错，当着所有人的面，周冠宇超越了汉密尔顿。

杀红眼了属于是。

接下来的半圈时间里，周冠宇也靠着自己的轮胎优势逐渐拉开了自己与汉密尔顿之间的时间差距。

不过也没有拉开太远，在第13圈的直道，汉密尔顿又将位置给重新拿了回来。

尽管辉煌十分短暂，但至少这个画面给国内不少期待周冠宇在首秀能有亮眼表现的观众们带来了不小的惊喜。

而很快就被汉密尔顿反超这件事就和周冠宇没啥关系了，尽管这个赛季的梅奔赛车在车队内部的人看来还有一堆的问题等待解决。

但梅奔无论怎么说都是卫冕冠军车队，和你阿罗的差距不是一星半点。

接下来，赛道上的车手们就都进入了巡航模式。

第15圈，进站窗口打开。

秦淼前方的维斯塔潘率先进站，维斯塔潘进站之后，维斯塔潘身后的塞恩斯也跟着维斯塔潘的节奏一起进站。

法拉利这场比赛的想法很简单，那就是让赛恩斯保三争二，并且帮助勒克莱尔牵制维斯塔潘。

而因为前方两位车手的进站，秦淼的名次顺势来到第三。

第16圈，前方的勒克莱尔和佩雷兹也都选择了进站。

法拉利的想法很简单，今天的这场比赛勒克莱尔从一开始状态就很好，而且比起红牛，法拉利也有速度优势。

所以这个时候的法拉利就不要想太多，COS一下旗木卡卡西，维斯塔潘什么时候进站，我们就第二圈和他一起进站。

虽然这种做法没啥新意，但至少可以保证车队不会再进站策略上犯错。

而前方的所有车手都进站之后，秦淼顺势来到了第一。