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376：梅奔车队的症结（6K，加更4/15）（第4页）

这个时代的F1车手有可能在对于赛车的驾驶方面很菜，但是绝对不可能在面对粉丝和车迷的时候没办法调动现场观众的情绪。

不过等相亮完了，秦淼和汉密尔顿两人连主办方准备的酒会都没有参加，他们可以离场之后就一起回到了车队P房，并且将车队还在围场内的高层给叫过来开会了。

会议上，秦淼将自己和汉密尔顿两人在聊天时发现的问题以及对于模拟器有BUG的怀疑都给说了出来。

尽管车队的高层们都有些意外于汉密尔顿与秦淼之间原本有些老死不相往来的气氛突然缓和了，但是他们还是很快就将注意力投入到了现在他们需要面对的现实问题上。

托托更是将车队总部还在休息的模拟器部门负责人给叫了过来，开始就这件事讨论了起来。

其实之所以这个时候才发现这个问题，主要就是因为进入地效时代以来，梅奔车队的两位车手之间已经没有了信息共享。

也因此，秦淼和汉密尔顿都不知道对方在模拟器之中跑出来的数据具体如何。

现在两人的信息茧房一打破，很多以前不容易发现的问题就立马浮出水面。

这个会议开了足足两个小时，最终在车队模拟器部门负责人那有些沉重的声音之中，梅奔车队的所有人都得到了一个很糟糕的好消息。

那就是车队的模拟器上确实有参数出现了错误。

特别是流体力学的模拟数据上。

这个位置模拟器数据的错误，对于正处于地效时代这个气动布局十分重要时间点的车队来说，几乎是灾难性的。

搞不好整台赛车的气动设计都得推倒重来。

就更别提阿利森知道了这个消息之后，原本对于零侧箱概念信心满满的他立马就变得开始不自信了起来。

之所以称这是一个好消息，那就是车队提前引爆了一颗埋藏得很深的炸弹。

至少这颗炸弹提前爆炸了之后，车队也能有更多的时间来修复这颗炸弹爆炸之后带来的损伤和缺口。

总之，因为秦淼和汉密尔顿两人之间关系的破冰，梅奔车队字面意义上的开始变得鸡飞狗跳了起来。

众多重要部门的负责人，以及技师工程师，设计师都被强行拉起来加班。

原本已经上马了的前翼以及前悬挂研发也被紧急叫停，车队不能在这些已经走歪了的部件上浪费更多的预算了。

之后就没秦淼和汉密尔顿什么事了，现在车队最先要做的就是排查模拟器的问题，找到这个问题并且修复。