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396：火车司机（6K，加更5/19）（第2页）

9：维特尔

10：阿隆索

下车之后，才只享受了一场的赛后领奖台环节自然就与秦淼没什么关系了。

将车停在了车检区之后，汉密尔顿就走了过来。

伸手与秦淼握了一下，汉密尔顿还拍了拍坐在赛车里的秦淼的头盔：“谢谢。”

秦淼笑了笑：“不客气。”

之后的赛后检查流程这里就不过多赘述了。

不过周六的晚上，秦淼完成了工作回到酒店的时候，就看到自己和勒克莱尔，周冠宇，诺里斯的四人小群里，周冠宇在疯狂吐槽自己的车队策略组。

大家都是朋友，所以这个时候大家也都不吝啬自己的……嘲笑。

秦淼和诺里斯两人都乐疯了。

不过勒克莱尔却一反常态，并没有对周冠宇的惨痛遭遇展开以往他会进行的疯狂嘲笑，反而是安慰起了周冠宇。

可能倒霉蛋与倒霉蛋之间有什么惺惺相惜吧，尽管这场比赛的勒克莱尔获得了杆位，车队也没给他整啥花活，但是想到了以往排位赛和正赛阶段自己被车队策略组坑过的种种往事，勒克莱尔心中肯定也会泛起些许酸楚和同情。

乐过之后，大家也都休息了。

毕竟明天就是正赛了，大家也都需要在正赛阶段有一个良好的竞技状态，而想要有这样的竞技状态，保证好自己的睡眠和精神状态良好就是最重要的一环。

赛前采访，巡游结束了之后，秦淼接下来的一段时间就在车队P房的休息室内调整自己的状态。

时间很快就来到了比赛开始之前。

坐在赛车里的秦淼一边调整着自己的手套与手掌的贴合程度，一边听着弗兰奇向自己讲述着此时赛道上的状态。

此时秦淼赛车上使用的轮胎与他的队友汉密尔顿一样都是一套全新的中性胎。

正常来说，同一车队的车手使用同样的轮胎起步，那么这两位车手正赛阶段的轮胎策略可能会一模一样，进站先后的先后顺序，中间可能也就只隔一圈。

但是以秦淼享誉围场内的保胎能力，就算秦淼和汉密尔顿使用的是同样的轮胎起步，他俩在正赛阶段的进站策略也可能会截然不同。

而事实也确实如此。