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400：逆天改命（第1页）

虽然从维修区出来之后，秦淼和汉密尔顿都落在了阿隆索的身后，但是面对一个使用了跑了20圈中性胎的阿隆索，秦淼和汉密尔顿想要拿捏他并不是什么太难的事情。

所以第25圈，秦淼和汉密尔顿又一次超越了阿隆索，回到了自己原本的位置。

接下来秦淼和汉密尔顿就没啥镜头了，秦淼这边一套新的硬胎是可以跑完整场比赛的，甚至还有不少的余量。

而另外一边的汉密尔顿也差不多。

不过秦淼的巡航速度明显要比汉密尔顿的更快一些，所以等比赛来到第33圈的时候，秦淼和汉密尔顿之间的时间差距已经被扩大到了5秒。

但是秦淼与前方赛恩斯的时间差距也在5秒，而赛恩斯与前方维斯塔潘之间的时间差距则达到了恐怖的8秒。

只能说勒克莱尔不在的情况下，法拉利的赛恩斯真的挑不起啥担子。

勒克莱尔在的话，多多少少还能给维斯塔潘带去一点压力，但是如果只有塞恩斯的话，维斯塔潘就只是一个人在前面孤独地巡航。

而与此同时，塞恩斯的队友勒克莱尔此时已经到了阿隆索身后的DRS区，开始进攻阿隆索了。

不过此时的勒克莱尔并没有进站，所以他这个位置也只是暂时的而已。

而且勒克莱尔超阿隆索超得非常辛苦，在阿隆索的身后跟了3圈都没找到太好的机会。

最后勒克莱尔还是无奈地选择了进站换胎，落到后面去了。

第49圈，赛道上又出现了黄旗，并且黄旗也很快就转化成了安全车。

等镜头切过去的时候就可以看到，角田的赛车停在了T2外侧的草地里，车头直接插进了赛道外的护墙里。

而巧合地是，第48圈就是很多车队的进站窗口。

所以有不少车手都在安全车出现之前进站了。

这正好就便宜了准备跑完整场比赛的秦淼和汉密尔顿。

而且此时的两人中间已经拉开了超过10秒的时间差距，这个差距之下，两人的进站换胎也不会有什么干涉的问题。

所以秦淼第一时间就进站换上了一套全新的软胎。

汉密尔顿不像秦淼有那么逆天的保胎能力，而且他也没有省着轮胎用的习惯，所以进入维修区之后换上的是一套跑过七圈的硬胎。

毕竟他已经没有多余的轮胎储备了，这套轮胎算是他所有轮胎里面综合速度最快的一套了。