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434：77：我要交入党申请书！（第3页）

【大哥啊！】

【博塔斯以德报怨】

【就因为你这次退赛，77你永远都是我大哥！】

【身在阿罗心在梅奔啊！】

……

尽管五星体育的几位解说们这番话说完之后，赛会并没有立马给出安全车的提示，但是赛道上的第1和第3计时段同时出现了黄旗。

并且随着比赛来到第56圈，赛会出动了实体安全车。

秦淼和维斯塔潘两人都是第一时间就进入了维修区，更换了新的软胎。

至于周浩然说的，安全车会带着车手们通过维修区这件事……

车队这边也预料到了这样的情况出现，但还是那个问题，车手们的位置是会被安全车压在一起的。

到时候如果秦淼在外面多跟着安全车跑一圈，等安全车带领车手们在赛道上走过一圈准备通过一次维修区，让现场的马修将博塔斯的车移走的时候，车阵可都被压在一起了。

在这样的前提之下秦淼如果进站换胎损失的可能就不止一两个位置了，甚至有可能背上一个不安全释放的名头。

罚5秒都是比较轻的了。

而且此时秦淼与维斯塔潘中间又没有慢车，连个缓冲都没有，秦淼这个时候自然不可能等到那时候再进站换胎了。

所以秦淼与维斯塔潘两人一前一后进站换胎。

秦淼这边换上了新的软胎，而维斯塔潘因为没有新的软胎可以用了，换上的依旧是一套旧的软胎。

而且因为秦淼的存在，这已经是维斯塔潘的第三次进站换胎了。

总之，这突如其来的安全车算是给秦淼解压了，并且还给秦淼换上了一套新的软胎。

不过毕竟两人都进站换胎了，再加上之前的虚拟安全车，导致后方车手与两人之间的差距被缩小，所以等两人从维修区之中出来的时候，都被汉密尔顿给超越了。