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445：朋友们都来了（第2页）

也就是，赛车上的燃油刚好只够车手驶出维修区跑一个暖胎圈，最后跑一个飞行圈，冲过终点线之后立马就没油。

这才杜绝了这种情况的出现。

秦淼那次顺风车也是F1有史以来，可能是最后一次出现在赛场上的顺风车了，毕竟赛车安装了人字拖的情况下，确实不好去搭其他车手的顺风车了。

现在秦淼的赛车又有了改进，那狗日的汉密尔顿速度也起来了。

不过，抛开维斯塔潘这个当事人崩溃的心情不谈。

并且就算只在车队TR之中骂骂咧咧一番，也难消维斯塔潘的心头之恨。

梅奔车队的公关看着网络上铺天盖地的骂声，人都傻了。

毕竟这个赛季的秦淼就算车慢，也可以靠着逆天的保胎能力在车队积分榜上压自己一头。

而当初的秦淼之所以能搭上队友的顺风车，还是因为当初的W11有一个像是凳子一样的侧翼。

毕竟这种失误完全就是可以避免的，而且这种失误确实有些低级。

1：勒克莱尔

以至于排位赛，或者正赛结束了之后，那个年代的车手们的赛车往往都会因为燃油不足而在赛道上抛锚。

出现这种情况，维斯塔潘自然是在车队TR之中骂骂咧咧了一番。

大哥自己人啊！

而且特么还是滨海湾赛道这么难超车的一条赛道！

说真的，被车子这么一搞，维斯塔潘心态有点崩了。

FIA最终还是出于安全考虑，限制了排位赛和正赛结束了之后，赛车油箱内部最低的燃油重量。

不过这场比赛过后，汉密尔顿的成绩有了立竿见影的提升，这就说明并不是汉密尔顿错失了自己的第8冠之后心态爆炸状态直线下滑。