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446：防守大师和崩溃的佩雷兹（第4页）

从第一圈起步之后，佩雷兹就在秦淼的身后给秦淼压力了。

秦淼倒是没感觉佩雷兹给了自己多大的压力，对于秦淼来说，防守住佩雷兹的进攻并不是什么太难的事情，唯一的问题就是，防守佩雷兹的同时，秦淼的单圈速度，也因为需要提防佩雷兹的进攻动作，而有一定的降低。

再加上此时赛道上在下雨以及赛道上的积水，等比赛来到第3圈的时候，秦淼与他前面勒克莱尔之间的时间差距就来到了2秒。

到这里之后，导播就没有再给秦淼与佩雷兹镜头了。

一年多快两年了，大家对于秦淼的防守能力已经很熟悉了。

没有人觉得在赛道上没有出现什么意外的情况下，佩雷兹可以超越他前方的秦淼。

现场导播更多的镜头还是给到了赛道后方的维斯塔潘身上。

因为此时的维斯塔潘正在后方慢车队伍之中砍瓜切菜。

不过随着维斯塔潘超车一路来到了马格努森的身后，马格鲁森却给维斯塔潘带来了不少的麻烦。

毕竟马格鲁森的防守在围场内也是大名鼎鼎。

当然了，最后马格鲁森也没讨到什么好，赛车的左前翼端板被直接撞歪了，两圈过后还被FIA出示故障旗，强行被叫回维修区换前鼻翼去了。

维斯塔潘毕竟是维斯塔潘，红牛赛车的性能也是足够强悍，所以维斯塔潘超越了马格鲁森之后，继续在赛道后方砍瓜切菜很快就上到了第十的位置。

而秦淼这段时间已经进入了巡航状态，因为此时赛道上还有雨水的原因，赛会并没有打开DRS，狭窄的赛道加上赛道上的雨水让秦淼逐渐意识到，就算自己故意卖出来的破绽，佩雷兹也不一定能抓住了。

所以等比赛来到第5圈的时候，秦淼开始以一个肉眼可见的速度缩短自己与勒克莱尔之间的时间差距。

因为身后的压力小了。

不过秦淼有一种感觉，现在佩雷兹对自己的压力小了这么多，很有可能是对方稍微放松了一点，对自己的施压。

对方应该是考虑到了自己与勒克莱尔之间越拉越大的时间差距，想要让自己的速度快一点，追上勒克莱尔之后，佩雷兹自己也有机会在这场比赛拿到一个更高的名次。

另外一方面可能就是红牛车队的授意了。

抛开维斯塔潘的世界冠军不谈，毕竟那是车手的个人荣誉，并不会给车队带来什么实质性的收益。

光从红牛车队的角度出发，车队总冠军与车队第2名在一个赛季结束之后，拿到的奖金分成差距可能高达上千万美元。