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455：记吃不记打的FIA（第2页）

维特尔的赛车当时在入弯，4个轮胎都处于抓地力极限状态下，这一次碰撞让维特尔的赛车当场失控，冲进了赛道T1后方的缓冲区。

但是这些老车手比起秦淼他们这些菜鸟有一个让很多小车队羡慕不已的能力，那就是陀而不撞。

维特尔虽然因为碰撞导致赛车的4个轮胎都失去了抓地力，进而冲进了赛道外侧的缓冲区之中，但是他的赛车并没有在这个过程之中发生碰撞，自然也就没有受损。

不过代价就是维特尔落到了最后一名，甚至在从维修区起步的加斯利身后。

除此之外，阿尔本的赛车也退赛了，他是因为起步阶段被人撞了一下，赛车的液压系统出故障了，简而言之刹车踩不动了，刹车效率和精准度大幅度下滑。

这样的事故在干地或许还可以尝试着将自己的赛车开回维修区，但是在这样潮湿的环境里，阿尔本只能无奈将自己的赛车停在马修入口处退赛。

这次碰碰车和大退赛过后，此时赛场上的车手排名情况如下：

1：维斯塔潘

2：勒克莱尔

3：汉密尔顿

4：秦淼

5：佩雷兹

6：奥康

7：周冠宇

8：阿隆索

9：里卡多

10：角田

这么多场事故，赛会自然是在第一时间出动了安全车。