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第361章 西行筹备（第1页）

“追思日”前后，除了开会落实模式转变，营地最重要的工作就是筹备我亲自挂帅的西行。

这次西行不仅牵涉到我们自己，还牵涉到脱了咩亲王的商队。所以从三月初一开始，我们每天都会抽时间和脱了咩亲王一起开个短暂的碰头会，交流想到的西行细节。

因为之前已经确定不再走位于安息东南边境的安息海海峡地区，我们必须在身毒河入海。根据脱了咩亲王的介绍：其实在犂靬的鼎盛时期，从身毒河经身毒大洋、赤色之海去亚历山大的航线他们的先人已经开发成熟，只是因为之后与条支的战争和内战的影响，目前犂靬水师只剩下两千石旗舰三艘（顶峰时有近百艘）。而且因为国土丢失后补给无法保障，这三艘船一艘游弋在中间之海、两艘往返于杜阿乌（赫尔穆斯港）至多氏半岛西南端尤达蒙（亚丁港）的赤色之海航线上。

在之前跟着彭吴使团去汉及黎典、乐晋、乌大壮保镖来回的三趟行程中，从赤色之海最北端的港口杜阿乌到尤达蒙一直是犂靬保障最充分的一段。除了两艘两千石巨舰，还有数艘千石至五百石的货船，所以这一带的补给我们是完全不用担心的。但是从身毒河入海口的巴巴里孔港到尤达蒙港那一段，犂靬方面已经超过三十年没有通航了。

“之前我听脱了咩亲王说：在巴巴里孔港原本有一艘旗舰和几艘从舰在那里守卫商路。在脱了咩四世时期，安息控制了安息海海峡，加上途中海盗频发，犂靬自此渐渐失去了与巴巴里孔的联系。元鼎元年，彭吴先生在犂靬时，脱了咩八世曾试图派船重启到巴巴里孔的航线，但失败了，船和水手至今不知所踪。”“二弟”道，“如果运气好，也许我们能找到在巴巴里孔的那些船，那样在船坞休整之后我们就可以直接使用了。如果找不到那些船，我们就只能想办法雇用或者直接买当地的渔船，会比较麻烦。除了运输量无法保证，最重要的是渔船防御力差，很难抵御沿途海盗的攻击。”

过去，关于“运气好不好”这个事情我们只能看“天命”心情好不好，给不给面子。不过自从来了“焦神”，这个问题就不是那么不可控了。“焦神”曾经预测过疏勒直达犂靬的“南线”商路经水路是可以走通的，于是我就请他再占卜一下巴巴里孔的犂靬巨舰是否还能为我们所用了？

焦神占卜得困之随卦，解语是“筐筥锜斧，可活百口；伊氏俎鼎，大福所起。”根据这个卦辞：只要诚恳地去寻找，当地遗留的旧物资够数百人用，也就是说：旧舰船能找到，但需要一点神秘力量（伊氏俎鼎）帮助，或者也可能是它在神秘力量的附近。

除此之外，焦延寿还根据象数解释：利用这些旧物的过程还是需要我们有修补行为的。

基于“焦神”的解释，有三年远洋航行经验的公输赫告诉我们：修补是肯定要的，葛至阳当初的九层楼船零件因为保存非常妥当，三十年后弄出来也如新的一样。但是在港口停泊的大舰船肯定不一样，历经三十多年岁月洗礼风雨侵蚀，结构出现问题是极大概率的。但是根据他的经验，船体的主要结构一般选材都很结实，就算有损坏，主体应该没问题，在当地就地取材就可以替换。大概率会出问题的是风帆，而且如果当地取材，因为材料搜集困难，耗费时间旷日持久。

非常幸运的是：营地现下不缺善于纺织的绣工、脱了咩亲王商队里也有精通犂靬旗舰结构的随行人员，营地里的各种织品、布帛更是一应俱全。在得到犂靬各类舰船的风帆规格后，公输赫立即牵头组织百工之人开始打造，最后在开拔之前我们打造了大小三十余面风帆。

这些风帆大部分以最结实的棉麻布打造，还有几面旗舰尺寸的公输赫直接找了齐纨来打造“锦帆”。“锦帆”共花费齐纨六十匹，在大汉的进价也要三十多万，疏勒价在三百万左右，如果拿到犂靬更是价值数千万，可谓极其昂贵。

此外，公输赫在打造这些风帆时还依照“九层楼船”的风帆打造标准改良了犂靬、身毒的远洋船通用的风帆，使其在侧风、逆风和低风速环境中对风的利用效率更高，对船身的转向稳定性也有帮助。

除此以外，在准备犂靬西行的最后半个月，所有制造铁器的高炉全部暂停原有铁制品生产，改按照犂靬团队和公输赫的要求打符合犂靬舰船标准的铁皮、船钉、铁榫头等物件。加盟营地不久的皮匠团队更是把所有精力都放在了打造符合犂靬舰船标准的皮革套件，到我们开拔时这些皮革套件足够数艘大吨位犂靬旗舰替换使用，其精美程度更是令脱了咩亲王团队叹为观止。

在做好此行最大的变数——巴巴里孔到尤达蒙之间那段海路的准备后，我们接下来要确定和准备的是三件大事：随行班底、具体行程路线规划和要梳理达到的目的（探路、贸易、与当地政权接触、物色当地代理人等）。

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