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第580章 建议是龙凤胎（第2页）

李学武损归损，可还是有那么一点点情怀的。

你要问他的造车梦终极目标是什么，他要告诉你，要让粗糙的大手磨得起黑丝的球。

212这个产品太成功了，也太全面了，市面上一个能打的都没有。

它高傲了，它飘了，它觉得它是无所不能的。

现在李学武做的就是给京城汽车厂浇一盆冷水，让他们降降温。

什么叫品牌，什么叫细化市场，什么叫自主研发，什么叫以人民需求为导向。

红星厂甩出一手羚羊汽车，放弃兵用市场，主打民用市场，更细化出了城市、工程和山地三个款式，兼具改装包和选配包。

这一巴掌实打实地让京城汽车厂出了一身冷汗，终于知道鱼和熊掌不可兼得了。

212是比羚羊的综合素质好，但站在民用市场的角度看，他们自己也得服气。

如果他们是企业或者事业单位的领导，也会选择羚羊汽车，谁不想控制成本，谁不想节约油料，谁不想更多功能和舒适度。

在底盘、发动机等核心零部件的制造工艺上，红星厂起步吊打京城汽车厂。

就算动力不如212，可羚羊的整体输出表现，还是紧追不舍的。

回过头来看坦途，一台专为兵用市场设计的大型吉普车，完全抛弃了民用赘余。

底盘更高、防护更强、动力更劲……在整体技术上完全碾压212吉普车。

京城汽车厂的王副总为啥恼火，为啥冒冷汗，212完全是一台车单挑一群车啊。

他们在设计之初，按照上级指示，就是要兼顾民用和兵用，结果现在讨好，两头都讨不着好了。

如果按照红星厂造车的尿性，这台坦途的成本价格绝对不高，至少不会比212更高。

也就是说，红星厂真的把这台车造出来投入到市场上，212绝对会被打的片甲不留。

核心问题还是价格，性能啥的就不用讨论了，越看是越心凉。

所以，李学武就是老太太吃柿子，挑软的捏。