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第1808章 不是我看好他，是时代（第8页）

“我们从去年开始，投入大量资源研究无模组技术，就是把电芯直接集成到电池包里，去掉或者极大简化模组结构。这需要对电芯本身的一致性、热管理、结构强度提出极高要求，但一旦做成，体积利用率能提升超过20%，整体效率也上去。我们有一些初步的原型设计，正在做仿真和测试。”

张业明的介绍条理清晰，数据扎实，既有对现状的坦诚，也有对方向的坚定。

李乐听着，手指在桌面上慢慢划着圈，偶尔看一眼窗外摇曳的树影。他不太懂那些技术细节，但他能听懂方向，磷酸铁锂在做强做优，同时瞄准更高能量密度的三元材料。

电池包设计也在朝更高效的方向革新。两条腿走路，而且步子迈得挺稳。

张业明说完，看向巴特。

“技术要转化，才能活下去。”巴特脸上的笑容变得更具实质内容，开始介绍产业化和商业合作的进展，除了之前提到的德伟订单和奥斯汀、沪海的工厂建设，他还重点谈到了与几家汽车制造商的合作。”

“目前和我们有实质性技术合作或样品测试的，主要是几家欧洲和日本的混动汽车厂商，他们对高功率、高安全性的电池有需求......”

等巴特说完，李乐挠了挠脑门，“这还像点话。总算听到点钱响儿了。张博士，巴特，辛苦。”

忽然，想起什么，问道，“对了，去年你们提过，接触了一家加州搞电动汽车的初创公司，怎么样了？我记得他们好像对用笔记本电脑电池攒电动车挺有兴趣？”

“接触过，而且持续了相当一段时间。”巴特点点头，但表情有些微妙，“他们的技术团队对我们的高功率磷酸铁锂技术很感兴趣，尤其是在安全性和循环寿命方面。但是……他们的创始人，以及他带来的团队，想法非常……独特，或者说，善变。”

巴特斟酌着用词，“他们最初对能量密度的要求并非绝对优先，更看重安全性和可靠性。”

“但后来，随着项目推进，尤其是他们从莲花汽车那里拿到了底盘，对车辆性能有了更高期待后，对能量密度的要求急剧提升。我们的磷酸铁锂方案，即使是最新改进型，在能量密度上，距离他们目前设定的、有些激进的目标，仍有差距。”

“他们现在似乎更倾向于使用松下提供的、能量密度更高的钴酸锂电池，虽然那种电池的安全性和成组管理挑战非常大。”

“而且，”巴特摊了摊手，“他们的老板，是个非常……有性格的人，聪明绝顶，眼光独到，充满激情，但同时也……善变、冲动、易怒、好斗，是个追求完美主义的偏执狂。”

“和他打交道，技术讨论可能变成哲学辩论，商业谈判可能上升到人类未来，非常消耗精力。我们的商务和技术代表几次沟通回来，都说感觉像在跟两个在不同频道上、却又都坚信自己掌握了宇宙真理的天才辩论。”

“还在接触？”

“还保持着联系，毕竟他们是目前这个领域里最有话题性、也最敢想敢干的初创公司。但实质性合作推进缓慢。”巴特回答。”

李乐听着，脸上却慢慢露出一种古怪的、饶有兴味的笑容，摸了摸下巴，开口，语气带着一种跳脱出技术细节的、调侃与分析。

“成大事者，多少得有点病。偏执，是突破常规壁垒的榔头，善变，是在迷雾中迭代方向的生存本能，易怒好斗，也许是对平庸和低效的本能过敏。至于追求完美主义……”

“在从零到一创造一个新物种时，不追求极致，可能连生存的资格都没有。”