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第2章 八零年早春多面开花（第1页）

1980年2月下旬，渝州山城笼罩在朦胧的晨雾之中，601所渝州飞机制造公司的厂区内却早已是一片繁忙景象。

白市驿基地厂区门口，身着藏蓝色工装的工人鱼贯而入，厂区广播里播放着激昂的劳动号子。

在公司主楼的会议室里，一场意义非凡的签约仪式正在紧张筹备，防弹玻璃窗外，荷枪实弹的警卫人员严密警戒，确保这场关乎国家军工发展的重要活动万无一失。

上午十时整，会议室的雕花木门缓缓推开，中方代表与巴巴羊国代表团依次步入会场。

601所总工程师老颂神情庄重，西装革履的他胸前别着一枚金色的航徽，眼神中透露出对此次合作的期待与自信。

巴巴羊国代表团团长穆罕默德将军身材魁梧，一身笔挺的军装挂满勋章，眼神锐利如鹰。

双方落座后，现场的气氛既庄重又略显紧张。

随着翻译人员的声音响起，签约仪式正式开始。

老颂率先发言，他的声音沉稳有力：“此次合作，是我们双方互信互利的重要体现。

骁龙1战斗机凝聚了我国航空工业多年的心血，J9AFC版本技术更是我们最先进的成果之一。

我们不仅会提供生产线和技术，还将毫无保留地开展飞行员和地勤人员培训，确保巴巴羊国空军能够充分发挥这些装备的性能。”

穆罕默德将军点头致意，用略显生硬的中文回应：“巴巴羊国与贵国友谊深厚，我们相信华夏的技术实力，期待这些战机能够守护我们的蓝天。”

当双方代表在合同上郑重签下名字，现场爆发出热烈的掌声。

这份总金额101亿美元的合同，涵盖了108架骁龙1战斗机的原厂生产订单，还有设计指导生产、J9AFC版本技术转让、3条现代化生产线，以及全方位的人员培训服务。

保利投资集团作为此次合同的执行方，功不可没。

集团负责人任我行在签约后接受内部采访时难掩喜悦：“这是1980年的开门红，我们将组建最精锐的团队，确保三年合同期内高质量完成所有服务。”

消息很快通过加密渠道传遍国内外，国际军贸市场瞬间沸腾，西方媒体纷纷发表评论，惊叹于华夏军工技术的快速崛起。

其实这里还有一份四方超级大合同，没有公布，悄悄进村打枪的不要。

复兴基建以20亿美元的代价获得了瓜达尔新的深水港和港口航道疏浚工程、深水港建设50年独家运营权。

双方约定建立国际标准深水港及货柜码头原油、矿产、天然气初级处理基地。

复兴投资集团获得瓜达尔港到红旗拉普口岸双向重载全封闭铁路、双向重载宽幅国际标准高速公路建设，某些标段能起降战斗机。

建设机构是华夏建筑、复兴基建、南山基建、神龙基建。

南山复兴银行、神龙创新银行、港城复兴国际基础建设基金会组成联合银团共计向巴方定向融资220亿美元用于支付建设工程款。

用铁路和公路抵押担保受让220亿特别国债40年运营权交给复兴基建运营。

40年独家运营期间，正式运营后分阶段将100%运营权逐步转交给巴方，这一条相当厚道了。

比如其中一条正式投入运营计算时间第一个10年，转交20%权益，完全能够在后15-20年左右产生盈利。

这是肖镇谈判前根据上一世预估的，这个时空，华夏的硬实力怎么算其实都在三甲之内。

只是才开放，百姓收入还需要时间积蓄，正向盈利时间会提前不会延后。

巴方按比例获得分红，整体年化复利完全不重。

最主要的是开年后南方又开始乒乒乓乓的开始钝刀子割肉轮战。

今年轮到东北军区和华南军区，东北军区的战士们早已经提前三个月到春城适应气候适应新战法。