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在这之后,凡是强大的国家,都开始了自己的金属战舰建造。
在这种前提下,1909年,法兰西著名发明家克雷曼·阿德第一次向世界描述了飞机与军舰结合这个迷人的梦想。
他在当年出版的《军事飞行》一书中,前无古人地提出了航母的基本概念和建造航母的初步设想。
并第一次使用了“航空母舰”这一概念。
然而古话说的好,有心栽花花不开,无心插柳柳成荫。
克雷曼的想法,并没有得到法兰西当局的重视,不过,他们的老对头,著名搅屎棍英格兰,在听到这个异想天开的想法之后,却是展露出了极大的热情。
1912年,英格兰海军对一艘老巡洋舰竞技神号进行了大规模改装。
工程技术人员拆除了军舰上的一些火炮和设备,在舰首铺设了一个平台用于停放水上飞机。
另外在舰上加装了一个大吊杆,用来搬运飞机。
于是,竞技神号就成了世界上第一艘水上飞机母舰。
但非常可惜的一点,是竞技神号巡洋舰上面的飞机不是舰载机,而是水上飞机。
在启动之前,会由那根特殊的大吊杆,充当吊车,将水上飞机从甲板上吊下,放到水里,水上飞机自行启动,从水面起飞。
降落后,飞机又会在小艇的帮助下,靠近巡洋舰,那根特殊大吊杆,又会将这些飞机,吊到甲板上。
所以,这艘船,并不是真正的航母。
而英格兰人,也没有放弃探索,而是在战争中不停的总结经验,终于,在1916年,英格兰海军,从一个造船厂手里,截胡了一艘来自意大利的客船订单。
将这艘名为卡吉士的客船,改造成了百眼巨人号航空母舰,并且,在这一次改造中,提出了独特的舰岛设计。
从此,航空母舰正式诞生。
第2次世界大战中,最为人们所熟知的,有航空母舰参与的战争,就是日本帝国海军,和阿美莉卡太平洋舰队,在中途岛爆发的中途岛海战。
这一战,双方打得有来有回,舰载机通过航母的承载,在太平洋深处交战。
这一战之后,航母,就成了大国的标配。
并且在苏联和阿美莉卡的竞争中,彻底达到顶峰,从普通的动力,变成了核动力。
后来苏联解体,苏联建造的三艘航母,命运也各不相同。
老大库兹涅佐夫号,当时正在海试,出门之前,他还属于苏联,半道上,苏联没了。
到底是回乌克兰,还是回俄罗斯,就成了一个问题,然后俄罗斯不讲武德,把这艘还没有测试完毕的船,悄悄的弄回了自己的老窝。
老二瓦良格号,当时已经完成了60%,当黑海造船厂的厂长马卡洛夫,被问及需要什么样的手段,才能建造完这艘船时。
他说,这个世界上,已经没有任何一个国家,可以把这艘船造完了。
老三乌里扬诺夫斯克号,是一艘核动力航母,所有的技术,都是库兹涅佐夫号,还有瓦良格号的升级版。
但是只完成了20%,就被拆成了废品。
当时,在得知这个消息时,华夏立马就派出了团队,想要收购这些被拆成废品的钢材。
可惜,二毛子的脑壳不好使,一心想跟着欧洲混,想跟着阿美莉卡混,直接就拒绝了这个交易。
也正是因为如此,当时华夏,准备从这些废品中,逆向研究一部分航母钢的计划,彻底泡汤。
2002年3月3日,已经被阿美莉卡人和乌克兰人拆得只剩一个壳子的瓦良格号,抵达华夏。
在这艘船抵达的第一时间,科学研究院,金属材料所的人,第一时间被召集,而他们也分到了最重要的任务。
制造航母钢。
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