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第1083章 要不要把汽车重卡交给邵维鼎？（第1页）

作为中国汽车集团的掌舵人，饶兵在国内汽车这个行业沉浮三十年，自然是明白这个道理的。

但是，他仍然沉默着。

因为他知道赵克东想说什么。

红旗。

那是中国汽车工业的图腾，是民族的骄傲，也是沉重的包袱。

从1958年第一辆红旗下线，这个品牌就背负了太多政治意义。

二十多年过去，技术落后了，市场丢了，但谁也不敢动它。

动它，就是动中国人的感情。

“赵部长，”饶兵缓缓说，“红旗这个牌子，不是不能动，是要动得对。”

“邵维鼎的本事，我承认。宝马和腾龙的合作，确实把我们的零部件体系带起来了。但要让他碰红旗——”

他顿了顿：

“这事太大了。”

赵克东点点头：

“我知道大。所以我不是让你把红旗卖给他。”

他身体前倾，看着饶兵：

“是合作。”

“腾龙出技术，出管理，出渠道。中汽出品牌，出工厂，出工人。合资成立一个新公司，专门做红旗的复兴。”

“邵维鼎能把这个品牌做成什么样子，我不敢说。但我知道，如果连试都不试，红旗就真的只能摆在博物馆里了。”

饶兵沉默了很长时间。

然后他问：

“品牌怎么算？股份怎么分？”

赵克东笑了：

“这就要你们自己去谈了。”

他顿了顿，语气郑重起来：

“不过饶总，我提醒你一句。邵维鼎这个人，不是普通的商人。他不只看钱，他看的是更长远的话语权，影响力，格局。”

“你和这样的人谈合作，不能用以前的思路。”

饶兵若有所思地点点头。

这个话题暂时告一段落。

赵克东看了看表，时间还早，他示意会议继续。

“接下来，我们说说明年的工作重点。”

他身后的黑板上，写着几个关键词：

【农村改革】【企业自主权】【沿海开放】【能源产业】

“1985年就要到了。六五计划收官，七五计划开局。中央已经定了调子，改革的重心要从农村转向城市。”

他指着“企业自主权”几个字：

“上面五月份发了文件，扩大国营工业企业自主权。生产什么、卖多少、利润怎么分，企业自己说了算。”

“这是大趋势。也是机会。”

他看向饶兵：

“饶总，你们中汽下面那么多厂，有没有想过，让一部分厂先‘吃螃蟹’？”

饶兵一愣：

“赵部长的意思是——”

“搞试点。”赵克东说，“选一两个效益不好的厂，引入鼎峰的管理模式，或者和腾龙合作，搞混合所有制。如果成了，就是经验；如果不成，损失也可控。”