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第890章 现代物资荒（第1页）
工部停机簿摊开时，陈阳先看见的都是小东西。
河西水泵缺四枚螺钉，北路车床坏了两只轴套，锡兰巡船送回来的电线绝缘层开裂。每一件都能握在掌心里，后面却分别压着一座泵房、一条修橇线和两艘夜巡船。
军需官把红笔拍在桌上：“前线的全部优先。民用泵停几日，百姓自己挑水。”
泵房管事当即顶回去：“那座泵给染坊和医坊供水。停三日，染缸可歇；消毒煮水也要人一担担挑。前线是命，城里染病就不是命？”
陈阳没有按官阶排。他让技术官把所有短缺零件分成三色。
绿色是当下工艺能手作的木柄、普通垫片和低载螺钉；黄色是可以降级替代，但须限制设备、载荷和寿命的轴套、线材与紧固件；红色是材料、公差或结构不可替代的滚动轴承、关键阀件和高温绝缘部件。
一名老工匠拿起现代螺钉看了看：“不就是带牙的铁钉？我照样锉十根。”
他半日真锉出了十根。牙形看着整齐，配入螺母也都能转。军需官大喜，要立刻发去装泵。
质检员却取来力矩扳手。第一根拧到标定数仍稳，第二根刚过一半便滑牙，第三根头部偏斜，受力后把螺母边缘也咬坏。十根里只有三根勉强达到低载要求，没有一根可放进震动最强的连杆位。
老工匠脸色难看：“形状一模一样。”
“铁料硬软不一，牙距差一点，受力就不一样。”质检员把断口给他看，“做得出样子，不等于能替原件。”
陈阳让人把三根合格件保留，挂黄签，限定用于护罩和非承重支架；其余退回试验，不许因已经花了工时便硬塞进机器。
螺钉之后是轴套。
本地铜料可以浇出外形，内孔却磨不到一致尺寸。两只样件装进车床，一只间隙过大，主轴刚转便响；另一只过紧，半刻钟后发热抱死。厂长建议多上油、少开快转，先把北路急件做完。
质检员在放行纸上空着名字：“这台车若抱死，主轴也会废。到时缺的就不止轴套。”
“停线，前方少一批橇件，冻死的人算谁的？”
“放坏件，主轴断裂伤人，又算谁的？”
两人争到脸红。陈阳让他们把两种后果写在同一张纸上：停两日损失多少件，限速运行可能坏哪些部位，故障有没有备用机，谁能在几日内复检。口号一落到数字，厂长才承认这台车是唯一能加工某种长轴的母机，损坏后至少停半月。
北路订单被拆开。最急的修橇夹具转到另一台低精度车床，尺寸放宽但逐件试装；需要高精度的轴件暂停，等待新轴套。旧车只拆下不关键设备上的同规格件，不能从医坊泵机或安全阀上挖肉补疮。
拆件清单贴出后，夜里仍有人动了医坊泵机。
