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277：索契正赛（第6页）

但是秦淼并没有被拉开。

出了 T2之后就一直在拉塞尔身后 1.5秒的位置跟着拉塞尔。

在拉塞尔的身后跟了一圈之后，秦淼的轮胎温度也上来了，自然速度也上来了。

而且秦淼与拉塞尔两人用的都是硬胎，秦淼的硬胎才刚刚只跑了一圈，自然而然地，秦淼的轮胎抓地力要稍稍强于拉塞尔。

第 21圈，秦淼还是在同样的位置，出了 T1的这段时间吸了拉塞尔一大口尾流，再加上 DRS的加持。

尽管秦淼准备内线抽头的时候拉塞尔也是第一时间向着内线变线，准备压缩秦淼的进攻路线。

秦淼也没办法躲了，也只能和拉塞尔向着同样的方向变线，秦淼直接就被拉塞尔推到了赛道边缘。

但是秦淼的速度还是太快了，并且来到赛道边缘之后也就没避着拉塞尔了。

而拉塞尔也知道规则，尽管有些不甘，但是并没有将秦淼给直接挤到墙壁上面去。

最终和拉塞尔超越秦淼时的方式一样，秦淼是在 T2的刹车点之前就完成了对于拉塞尔的超越。

值得一提的是，因为车手们都陆陆续续地进站了，维斯塔潘此时的位置已经上到了第五。

而且维斯塔潘用的还是硬胎，也就是说，维斯塔潘此时的轮胎余量还不少，他绝对可以跑得更久。

现在比的就是长距离的稳定性和速度了。

并且这个时候的汉密尔顿速度还在向上提升，汉密尔顿用一套跑了 23圈的中性胎还在赛道上刷新自己的最快圈速。

此时汉密尔顿面前是没有车的，排在第一的诺里斯距离汉密尔顿有 12秒的时间差距，这是被里卡多的小火车压出来的。

也就是说，汉密尔顿此时可以毫无负担一直跑自己最舒服的节奏。

(本章完)