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292：秦淼弱DRS小火车（6K，加更12/20）（第3页）

如果秦淼能超了自己就让他超，超不了的话自己也不会主动让秦淼过去。

而除了诺里斯之外，诺里斯前面的里卡多也选择了进站。

迈凯轮双车进站，只不过因为两位车手之间有着 10秒的时间差距，所以两位车手同时进站并不会影响他们的换胎节奏。

等迈凯伦的两位车手出来之后，都落在了秦淼的后面，秦淼也顺势来到了第五，前面 8秒的位置就是佩雷兹了。

面对着 8秒的干净空气，秦淼此时自然是开始全力的推进。

不过秦淼才刚刚开始提速， TR之中就传入了弗兰奇的声音：“秦淼，你感觉现在赛车轮胎状态怎么样？”

秦淼这个时候刚好在过 T3T4T5这三个和银石很像的弯道，侧向 G力压过来的情况下，秦淼根本就没办法分出精力用来说话，所以出了 T19没有了弯道之后秦淼才回道：“还不错。”

“好的，我们的速度很不错，如果可以的话，尽量保护你的轮胎，我们想要延长这一个 stint，到时候再给你换上新轮胎。”

秦淼听到车队的安排之后，脑子里全是问号。

他不知道为什么车队这么安排。

不过前面也说了，既然使用了两停战术，秦淼别的不需要考虑，就只要相信车队的判断就行了。

所以秦淼想都没想就说道：“收到。”

没问为什么，也没问什么时候进站。

可以理解为此时的秦淼已经将自己的脑子丢掉了，现在秦淼想的也就只是跑比赛，更快的跑比赛！

车队这边确定了秦淼收到之后，车队的模拟器和数据大模型也开始按照秦淼正赛和练习赛的数据给秦淼制定新的进站策略。

第三十三圈，秦淼追上了自己前方排在第四的勒克莱尔。

别看秦淼此时的名次很可观，比赛才跑了三十三圈就从队尾追到了第五。

可此时勒克莱尔与他前方佩雷兹的时间差距在 11秒，而佩雷兹与自己前方的维斯塔潘时间差距是 21秒，维斯塔潘与前方还没进站的汉密尔顿时间差距 15秒。

尽管秦淼距离勒克莱尔 2秒不到，但是此时的勒克莱尔已经是完成了两停的状态，而秦淼才只进过一次站。

算上秦淼进站的那一段时间，此时的秦淼距离第一的汉密尔顿中间的时间差距快到一分钟了。