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292：秦淼弱DRS小火车（6K，加更12/20）（第4页）

算上秦淼进站的那一段时间，此时的秦淼距离第一的汉密尔顿中间的时间差距快到一分钟了。

当然了，汉密尔顿此时也没进站，他也与秦淼一样只进了一次站而已。

……

因为需要保护轮胎，所以就算追到了自己前面的勒克莱尔，秦淼也没有动手的打算。

毕竟秦淼赛车上的是一套已经跑了十九圈的硬胎，而勒克莱尔的是一套刚刚出来跑的新硬胎。

就算勒克莱尔的那套硬胎短时间之内没有达到合适的工作温度，秦淼也没有信心打包票说自己可以靠着这一套已经是残风败柳的轮胎超越勒克莱尔。

所以秦淼就选择了老老实实的跟在勒克莱尔的身后，有可能的话就吸一吸尾流，并且准备靠着 DRS进攻勒克莱尔，没可能的话就一直老老实实的跟着，等车队给自己进站的指令。

而勒克莱尔这会儿都要乐疯了。

能将秦淼挡在自己身后的机会可不多，今天正是时候！

就伱玩模拟器的时候挡我行车线是吧？就你人送外号防守大师是吧？就特么你叫秦淼是吧？

今天我就让你尝尝被人锁死的滋味！

什么？仗着轮胎优势欺负人？

那你让秦淼进站换胎啊，我又没拦着。

秦淼也确实尝试过进攻勒克莱尔，毕竟自己的轮胎只是出弯和入弯的时候抓地力不够了，直线加速方面轮胎起到的作用并不是那么过于重要。

所以秦淼还是在 DRS区尝试过进攻，但只要勒克莱尔提前站住内线，秦淼就一点办法都没有了。

不管是出弯还是交叉线，秦淼因为轮胎抓地力的原因，根本就没办法完成超越。

反而秦淼与勒克莱尔的几次斗车，让秦淼的轮胎出现了更大的消耗。

车队这边第一时间提醒秦淼，秦淼最终也是老实下来了。

勒克莱尔见到秦淼没有继续进攻的想法了，身上压力小了，大部分的精力自然也就放在了自己的速度上。

不过此时勒克莱尔距离自己前方佩雷兹 11秒的时间差距也不是那么好追的。