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292：秦淼弱DRS小火车（6K，加更12/20）（第7页）

这个时候已经来到了比赛后期，秦淼也不可能像遇到小红牛那辆 DRS小火车那样，选择进站 under cut。

所以面对又一辆 DRS小火车，秦淼此时能做的就只有硬超了。

看了一眼自己电池的电量，秦淼又在车队 TR之中问了一句：“我赛车的燃油情况怎么样？”

“温度正常，有大约 1.7圈的余量，想做什么都可以做。”弗兰奇自然是看到了秦淼此时的困境，所以给了秦淼此时最想知道的信息。

得到了自己想要的答案之后，秦淼也就知道了自己的极限大概在哪里了。

第四十三圈，秦淼电量来到 90%。

虽然还没到 100%，但是秦淼觉得这已经够了。

中性胎足够弥补这 10%的电量亏空。

过了终点线之后，秦淼就开始快速的靠近赛恩斯。

不过秦淼并没有尝试在发车大直道上就全力放电。

因为与 T11和 T12之间的那段 DRS比起来，发车大直道这一段的 DRS区不够长。

所以秦淼大部分的电量都用在了第一和第二计时段跟在赛恩斯的身后，不被他拉开太多这一点上了。

而赛恩斯自然也发现了秦淼与自己之间的距离有些太近了。

塞恩斯心知肚明，秦淼应该是准备在这一圈对自己动手了。

以秦淼的轮胎和梅奔赛车的性能来说，第二计时段的 DRS区秦淼还真的有可能一举超越自己与前面的里卡多。

赛恩斯自然不可能束手就擒，不然他也不可能发现秦淼出现在自己身后就开始玩了命的追击自己前面的里卡多与里卡多组成一个 DRS小火车，来防守后面的秦淼。

所以 T9出弯之后一直到 T11中间的这一段，赛恩斯走的都是防守线路，而前面的里卡多也发现了身后的威胁，注意到赛恩斯的动作之后，居然主动放慢了自己的速度。

明显是想继续给赛恩斯提供 DRS和尾流。

里卡多跳槽到迈凯伦之后过得也不是特别好，这场比赛是他这个赛季为数不多可以压着自己队友诺里斯跑的比赛。

所以面对身后的秦淼，里卡多也不想这么简单的就将自己的位置给让出来。