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292：秦淼弱DRS小火车（6K，加更12/20）（第8页）

所以面对身后的秦淼，里卡多也不想这么简单的就将自己的位置给让出来。

这样一来，他俩刚好就将秦淼的两条出弯线路给挡住了。

面对此情此景，秦淼能想到的也就只有交叉线了。

并且这还不算，等来到刹车点的时候，走内线的赛恩斯刻意的早刹车了。

等秦淼来到外线准备走交叉线的时候，发现赛恩斯的哪台法拉利还横在弯道内，并且将自己走交叉线的出弯线路挡了个严严实实，要知道此时的里卡多都已经开始出弯加速了。

没办法，交叉线是走不了了，秦淼就只能走正常的行车线。

不过因为秦淼走的是走交叉线的走法，浪费了不少的时间，出弯之后慢了 0.3秒左右。

这一波不得不说，赛恩斯预判了秦淼的想法。

秦淼也没想到，都现在了塞恩斯对自己的防守欲望还这么强烈。

而另外一边，赛恩斯的出弯也因为自己刻意放慢的速度受到了一定的影响，不过他走的距离毕竟要比秦淼更短，所以出弯之后赛恩斯还是在秦淼的前面。

然后赛恩斯因为有着线权的优势， T11出弯的时候就开始压制秦淼的出弯线路。

秦淼也知道这个时候赛道不是自己的，看到赛恩斯压过来，自己也只能无奈地驶出赛道。

也因此，等秦淼再次回到赛道上的时候，赛恩斯已经跑远了。

不过秦淼也没放弃，富油模式， ERS， DRS三种提升赛车速度的方式全开。

毕竟自己跑出赛道的时候又没有松油门，被赛恩斯拉开只是因为自己跑到赛道外面之后赛道外侧比较脏，没有足够的抓地力，所以提速不快。

但是等秦淼回到了赛道上之后，秦淼勉强可以吸到一点赛恩斯的尾流，再加上梅奔赛车的性能加持。

秦淼第一时间就止住了自己与赛恩斯之间不断扩大的距离。

随后就开始肉眼可见地缩短自己与赛恩斯之间的时间差距。

值得一提的是，因为刻意的减速阻挡秦淼的交叉线线路，就算里卡多也同样放慢了自己的节奏，赛恩斯也还是被里卡多拉开了。

所以赛恩斯此时与他前面里卡多之间原本 1秒以内的时间差距变成了 1.6秒，赛恩斯还是能吸到里卡多的尾流，但是效果很有限。