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374：全靠同行承托（6K，加更2/15）（第5页）

接下来的秦淼就开始了自己的巡航，并且开始竭尽全力地保护自己的轮胎。

而诺里斯尽管被秦淼超了之后有些错愕于秦淼跑了这么久之后这套软胎还有抓地力。

但是他却并没有因为自己的位置掉了而感到着急。

此时距离比赛结束还有27圈，诺里斯就不信秦淼现在赛车上的这套软胎还可以坚持27圈。

有意思的是，第40圈的时候，已经开始套圈慢车了的维斯塔潘追到了汉密尔顿的身后。

并且赛会也给汉密尔顿出示了蓝旗，整个过程之中，导播更是直接将自己的镜头锁定在了汉密尔顿和维斯塔潘的身上。

上个赛季还和维斯塔潘打得难解难分的汉密尔顿，这个赛季却直接落到了这个境地，说起来也是让人感到感慨和唏嘘。

此时的秦淼依旧有速度，只不过因为DRS打开了，秦淼与诺里斯之间的距离也就只是保持在1.1秒到0.7秒之间。

反正秦淼总能在DRS监测点之前将身后的诺里斯甩出DRS区。

对此诺里斯也是服气的，秦淼一次又一次地证明了自己恐怖的防守能力和防守智商，还有那堪称逆天的保胎能力。

第50圈。

刚开始还有些自信的诺里斯现在已经汗流浃背了。

特么秦淼怎么还有速度啊！？？

而与此同时，速度比佩雷兹快，但就是找不到超越对方机会的勒克莱尔和法拉利车队这个时候也选择了孤注一掷。

第50圈的时候，法拉利将勒克莱尔给叫进站了。

2.4秒换上了一套全新的软胎。

法拉利这边其实计算好了，勒克莱尔出来之后会落在秦淼前面0.5秒左右的位置。

只不过勒克莱尔也有压力，毕竟这个进站时间有些过于极限了，而且维修区出口位置是有些水的，所以勒克莱尔出来之后给油稍微着急了一点，出现了一个短暂的打滑现象。

虽然以勒克莱尔的反应速度和驾驶直觉，他很快就将这一点推头给修正了，但这也导致勒克莱尔出来之后并没能完全卡在秦淼的前面。

以至于出来之后，秦淼刚好就从勒克莱尔的旁边给超了过去。

勒克莱尔刚好就落在了秦淼与诺里斯的中间位置。