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374：全靠同行承托（6K，加更2/15）（第6页）

勒克莱尔刚好就落在了秦淼与诺里斯的中间位置。

秦淼自然也是注意到了这一点。

其实秦淼有想过要防守一下自己身后的勒克莱尔。

但是考虑到自己捉襟见肘的轮胎余量，以及赛车性能，还有勒克莱尔的轮胎耐久度。

最终秦淼还是没有对勒克莱尔采取什么防守动作，第五十圈的DRS检测点位置，秦淼与勒克莱尔之间的时间差距为0.5秒。

进入了DRS区之后，秦淼就在行车线上跑自己正常的节奏，没有任何的防守动作，而勒克莱尔则是从外侧超越了秦淼。

这样一来，秦淼没有任何速度上的损失就将位置给换了回去，而勒克莱尔也没有在秦淼的身上耽误太久的时间。

不过同样的第51圈，佩雷兹也选择了进站换胎。

本来他就比勒克莱尔快了不少，进站出来之后更是毫无压力地继续领先于勒克莱尔。

与此同时，梅奔车队这边看到了两位车手进站之后软胎的速度还不错，所以也在车队TR之中问了秦淼一句：“秦淼，轮胎状态怎么样？需不需要尝试一下进站？”

秦淼一愣，他确实有信心用这套软胎跑完这场比赛，但是后期可能会有些艰难，到时候得充分发挥自己在防守方面的想象力。

但是如果真的换上了一套全新的软胎的话，结果可能就会大为不同，以自己的保胎能力，后期基本上就不用担心轮胎上的消耗了。

不过尽管如此，秦淼还是在车队TR之中问了一句：“如果我进站的话，出来之后会落到哪个位置？”

“维特尔前面一秒的位置，你会有16秒的空窗期，此时距离比赛结束还有12圈。”弗兰奇的回答快速且精准。

“……BOX！”秦淼稍作思考，给了车队肯定地回答。

终于，秦淼现在这套已经在赛道上跑了33圈的软胎结束了它的使命。

秦淼也在这段时间将这套轮胎的所有剩余价值拼命地榨干净了。

值得一提的是，因为秦淼后期的突然加速，等他从维修区出来之后，秦淼反而落在了维特尔前面两秒的位置。

而看到了秦淼进站之后，诺里斯反而松了一口气。

也不知道他是因为自己前面没车了而松了口气，还是因为秦淼终于没有继续用他的这套软胎在赛道上坚持了而松了口气。

从维修区出来之后，秦淼自然是第一时间就开始了全力地推进。