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374：全靠同行承托（6K，加更2/15）（第7页）

从维修区出来之后，秦淼自然是第一时间就开始了全力地推进。

秦淼的单圈速度虽然不能说和维斯塔潘他们去比吧，但是秦淼的速度还是要比诺里斯快的。

基本上秦淼每圈都要比诺里斯快了1.7-1.9秒。

而就在秦淼从维修区之中出来开始忙着追击诺里斯的时候。

第54圈，让人意外的一幕出现了。

勒克莱尔追击佩雷兹的时候出现了失误。

在进入T14的时候，勒克莱尔可能是方向盘冒奶，亦或者被某种神秘的东方力量给影响了，入弯的时候，勒克莱尔弯心明显吃多了。

而T14的香肠路肩又是出了名的高，所以勒克莱尔的整台车都直接被香肠路肩给弹了起来。

落地之后的勒克莱尔赛车因为反作用力，四个轮子直接将赛车向上弹起，同时勒克莱尔尝试向右反打救车。

可是这一切都是徒劳的，落地之后的法拉利赛车失去了控制，一边向着赛道外划去，一边在转圈。

最后左边侧车身就对着外侧的护墙就撞了过去。

好在这次撞击并不严重，勒克莱尔赛车的悬挂并没有出问题，依旧还能继续回到赛道上。

但问题是，勒克莱尔赛车的左前鼻翼被撞掉了一大块。

这样的损伤下，勒克莱尔就必须得进入维修区更换前鼻翼了。

虽然法拉利车队这边换胎加上换鼻翼的时间也就8.8秒，但是等勒克莱尔从维修区之中出来之后，他直接落到了角田裕毅的后面，排在第8。

而第55圈，秦淼追上了博塔斯。

面对秦淼，博塔斯的防守意愿也挺强烈的。

但是在轮胎优势面前，博塔斯的反抗显得有些多余，而且博塔斯确实只是一位纯粹的赛道速度型选手，在攻防两端博塔斯的能力明显比不了秦淼。

而在第55圈的DRS区，秦淼就十分轻松地完成了对于博塔斯的超越，将自己的名次提升到第四。

此时秦淼距离前方诺里斯之间的时间差距只剩7秒。

而此时距离比赛结束还剩7圈。