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398：被激励的周冠宇（6K，加更6/19）（第7页）

也因此，这个赛季不论是正赛，还是排位赛，汉密尔顿就没战胜过自己的队友秦淼。

虽然不论是汉密尔顿的车迷，还是梅奔车队的高层，都没有人觉得是汉密尔顿不行了。

但是汉密尔顿还是有紧迫感，也会因此感到焦虑。

整个练习赛阶段，梅奔车队的所有人都还算是顺利地完成了自己的工作。

唯一让秦淼有些难受的就是三练的时候赛道上全程都在下小雨。

并且这场雨延续到了三个半小时之后的排位赛阶段。

并且持续了整个排位赛阶段。

排位赛阶段的Q1，因为赛道上的雨势比较大，所以大家在这个阶段都换上了全雨胎，一直都在赛道上跑。

因为赛道条件会随着车手们的不断行驶而越来越好，赛车的速度自然也会越来越快。

Q1阶段进行得还算是平稳，尽管有车手在赛道上跑飞行圈的时候打滑，但是车手们也都稳住了自己的赛车。

最终Q1被淘汰的车手为：诺里斯，加斯利，维特尔，斯特罗尔，角田。

不过等比赛来到了Q2之后，赛道上就开始状况频发。

先是勒克莱尔的赛车在跑完Q1回到车队P房之后直接出现了机械故障，以至于勒克莱尔整个Q2都没有从维修区之中出来跑一个有效的飞行圈。

而上一场比赛才刚刚在阿塞拜疆的街道赛夺冠的佩雷兹，就好像是有些不适应传统赛道的布局一样，在飞行圈的T3直接右前轮锁死。

但关键这个弯道又是一个重刹点，所以佩雷兹的轮胎锁死之后就直接错过了刹车点。

尽管佩雷兹第一时间就松开刹车想要恢复赛车抓地力转向入弯，但是已经有些太晚了。

经验老道的佩雷兹到这里就已经意识到自己这次撞车是不可避免的。

如果这个时候强行将自己的赛车甩进弯道的话，很容易出现侧着向赛道护墙撞过去。

所以为了避免这种情况的发生，佩雷兹也只能轻轻点踩刹车，尽可能地降低赛车的速度，并且直直地冲进了草地，一头撞在了护墙上。

这种撞击方式对于车队来说才是损失最小的。