九五免费小说网

手机浏览器扫描二维码访问

432：梅奔车队给两位车手的惊喜（还请假更新1/2）（第7页）

所以勒克莱尔直接向着内线挤压，封住了秦淼接下来的所有的入弯线路。

见此，秦淼在心中怒骂勒克莱尔不够兄弟，甚至不愿意让兄弟插一下。

但脚上还是老老实实的稍微松了一点点油门，在勒克莱尔完成关门之前将赛道还给了勒克莱尔。

然后因为秦淼松的那一脚油门，在赛道上出现了连锁反应。

秦淼的出弯速度明显没有赛恩斯快了，以至于出弯之后，赛恩斯在外线反超了。

再加上接下来的T2是一个左弯，在外线的秦淼自然也就没有守住自己的位置。

最终比赛开始之后，秦淼也就只上升了一个名次，来到第四。

而秦淼的队友汉密尔顿起步速度虽然没有秦淼那么快，但七冠王的起步速度依旧可观，至少没有滑落更多的位置。

其实赞德福特赛道并不是一条很好超车的赛道，并且赛道有着很频繁的高低起伏以及中高速弯。

所以很快，所有人都被拉成了一条长直道。

其实这个时候，不论是秦淼还是汉密尔顿，他们俩在自己的潜意识里都觉得今天这场比赛梅奔车队带来的侧箱升级并不能很好的缩短自己与前方赛车的差距。

尽管秦淼知道自己有个让车队研发能力突飞猛进的技能也是如此。

可实际上，比赛开始了之后，秦淼和汉密尔顿都惊喜的发现，赛车的升级效果拔群！

自己居然可以跟上前方车手的节奏。

并且秦淼可以长时间的保持在赛恩斯身后0.7秒的DRS区之中。

汉密尔顿也可以跟在秦淼的尾流区之后不被甩开。

赛车升级很成功，秦淼自然是心情舒畅，而另外一边的赛恩斯与法拉利就是另外一种截然不同的感受了。

什么鬼？特么才过去了一周，梅奔也就只是带来了一个侧箱的升级，怎么梅奔赛车的速度就快了这么多？

其实秦淼之所以这么快，还是因为这周的升级主要还是用在了增加赛车的整体下压力上，其实严格算起来，这周梅奔赛车的极速和加速要比上周斯帕没有升级时的W13更慢。

但有舍有得，一方面，新的侧箱加强了赛车底板的密封效果，车队可以将赛车的悬挂刚性降低，也不用担心赛车再在赛道上出现海豚跳的现象。

另外一方面，更大的下压力以及底板密封效果自然是优化了赛车的过弯能力。