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第203章 第一代火车（三）（第1页）

有了决断的隆政皇帝对着科研员说道：“你们接下来还要进一步完善蒸汽机车和专用道路的修筑技术，接下来发展蒸汽机车会是大周一项长久的政策。”

科研员听了隆政皇帝的话之后，就马上保证一定会花大功夫继续研究蒸汽机车。研究员看到隆政皇帝心情不错，就要隆政皇帝给蒸汽机车还有专用道路取一个名字。

还不等隆政皇帝开口说话，贾赦就下意识的说道：“就直接叫火车和铁路就好了，没必要搞得那么复杂。”

科研员听了贾赦的话有些恼火，科研员要隆政皇帝取名字不是真的简单取一个名字。而是如果名字是由隆政皇帝取得，不管多难听，都是御赐。等铁路系统铺开的时候，这些科研员的功劳就更大。

隆政皇帝听了贾赦取的名字，觉得很好，很贴切。蒸汽机车是用煤烧火运行，所以叫做火车很贴切。专用道路需要用钢铁铺设，叫做铁路也很合理。

隆政皇帝说道：“恩侯说的很有道理，蒸汽机车就叫做火车，专用道路就叫铁路。”

隆政皇帝视察完火车之后，就领着贾赦回了皇宫。贾赦知道隆政皇帝肯定会找他商讨铁路和火车的事情，所以贾赦对于隆政皇帝要他一起回皇宫，一点都不意外。

到了御书房之后，隆政皇帝就对着贾赦说道：“恩侯，你觉得这个铁路应该怎么修，交给谁修。”

贾赦知道隆政皇帝问的不只是单纯的谁负责修，怎么修。而是想问这个铁路应该有哪个部门管理，毕竟铁路的盈利能力太强，无论交给哪个部门都会大大的增加这个部门的实力和话语权。

贾赦说道：“本来火车和铁路交给交通部最合适，毕竟铁路运输也属于交通。但是现在的交通部虽然规格比六部低半级，但是实力一点都不弱。如果把铁路交给交通部，交通部的实力就太强了，会凌驾在六部之上，不方便管理。

既然铁路不能放在交通部，同样也不适合放弃其他部门，那就直接成立一个铁道路。铁道部和交通部一样的级别，比六部低半级。”

隆政皇帝听了贾赦的话，觉得贾赦说的很有道理。铁路运输的盈利能力太强，无论放在哪个部门都不合适。既然都不合适，那就新成立一个铁道部，专门负责铁路的修筑，火车的生产，还有就是铁路和火车的管理。

隆政皇帝说道：“恩侯，有没有好的办法可以筹措到更多的修筑铁路的金钱，还保持大周朝廷对铁路的控制权。”

贾赦说道：“陛下，也不是完全没有办法，那就是成立多个铁路建设公司和铁路管理公司。”

隆政皇帝不是很明白贾赦话里的意思，就直接说道：“恩侯，展开来说说。”

贾赦说道：“陛下，我之前说过垄断的危害，即便铁路修建公司和铁路管理公司都属于大周朝廷，但是也不能只成立一个公司，这样会造成垄断。”

贾赦看到隆政皇帝的表情就知道隆政皇帝想到了贾赦说的垄断的危害，贾赦就继续说道：“我们第一批修建的铁路只有两条，就是两条军需路线。南线是从江南扬州出发到西北的酒泉，北线是沈阳到天津再到包头。

那我们就可以在铁道部的下面成立两个大周朝廷的铁路修筑公司，还有两个大周朝廷铁路管理公司。铁路修筑公司不引入民间的金钱，但是铁路管理公司可以引入民间的金钱。这样既可以让百姓享受到铁路发展的红利，也可以筹集到更多的金钱来修筑铁路。”

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