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第204章 第一代火车（四）（第1页）

隆政皇帝听了贾赦的话之后，没有马上开口询问，而是在思考贾赦这个方案的可行性和优缺点。

很快，隆政皇帝就知道了贾赦的意思，铁路修筑公司涉及到管理大量的工人，所以为什么之前大周宁愿男耕女织，也不允许出现纺织厂。不是没有出现纺织厂的条件，而是大周朝廷不允许。

要知道纺织厂还只是女工，现在的铁路修筑公司可都是青壮，一个修路队少则几百人，多则几千人。如果允许民间金钱进入铁路修筑公司，那就是变相的让那些入股铁路修筑公司的势力有了控制修路队的权利。

一个势力如果可以明目张胆的控制几千聚集在一起的青壮，那就有了搅动大周风云的资本。大周朝廷是绝对不能允许铁路修筑公司有民间金钱进入，铁路修筑公司必须要全是朝廷控制。

至于铁路管理公司，虽然看着也需要不少人，但是这些人里面聚集在一起的不多。了不得了也就百八十人，这点人，完全掀不起大风浪。

想明白的隆政皇帝对着贾赦说道：“恩侯，你觉得这个铁路修筑公司和铁路管理公司应该怎么筹备才最合适。”

贾赦说道：“陛下，我觉得我们暂时成立两个铁路修筑公司，一个叫做大周铁路修筑一公司，一个叫做大周铁路修筑二公司。城里两个铁路管理公司，一个叫做大周铁路管理一公司，一个大周铁路管理二公司。

大周铁路管理一公司就负责北军需线的管理，所以成立的时候朝廷可以拨付两千五百万银币，然后从民间筹集两千五百万银币。股份分配的话，朝廷占股六成，民间占股四成。

大周铁路管理一公司的总股本分成六千二百五十万股，其中四成就是两千五百万股，以每一股一银币的价格募集资金。每人最少可以只买一股，最多只能买一百万股。

大周铁路管理二公司就负责南军需线的管理，所以成立的时候朝廷可以拨付四千五百万银币，然后从民间筹集四千五百万银币。股份分配的话，也是朝廷占股六成，民间占股四成。

大周铁路管理二公司的总股本分成一万万一千二百五十万股，其中四成就是四千五百万股，以每一股一银币的价格募集资金。也是每人最少可以只买一股，最多只能买一百万股。

成立了大周铁路管理一公司和大周铁路管理二公司之后，无论是户部拨付的钱财，还是从民间募集的资金，都必须放在金银行的专管账户上，防止被人贪污。

大周铁路管理一公司和大周铁路管理二公司筹集到足够的钱之后，就可以公开招标，让铁路建筑公司参与投标。因为现在只有两条铁路线需要建设，并且也只有两个铁路修筑公司。

第一次就不招标，直接指定大周铁路修筑一公司负责北线的修筑，大周铁路修筑二公司负责南线的修筑。”

隆政皇帝听贾赦说完之后，没有发现什么明显的漏洞，从铁路的管理权，到铁路的修筑权，再到修路资金的管理贾赦都考虑到了。

隆政皇帝对着贾赦说道：“恩侯，你这个想法很好，你写一个条陈给我，我和内阁还有父皇商量一下。看看还有没有查漏补缺的地方。”

隆政皇帝说完顿了顿之后就问道：“恩侯，按照你的意思，以后还需要成立更多的铁流修筑公司和铁路管理公司。”

贾赦听了隆政皇帝的问话，就说道：“陛下，我们大周现在只是预计修筑三千多公里的铁路，即便是算上复线，也只有不到七千公里。这么点距离，两个铁路修筑公司和两个铁路管路公司暂时是够了。

但是大周幅员辽阔，不要说七千公里铁路，就是七万公里铁路也不嫌多。如果我们真的修筑的铁路从七千公里，增加到三万公里，到五万公里，甚至到十万公里的时候。

如果我们还是只有两个铁路修筑公司和两个铁路管路公司，那铁路修筑公司和两个铁路管路公司的权利是不是太大了。到时候我们是不是要多成立几家铁路修筑公司和两个铁路管路公司，让铁路修筑公司和两个铁路管路公司的权利不至于失控。

尤其是铁路修筑公司，手里握着的可都是青壮的筑路队。如果铁路修筑公司的领导一个想不通，那是不是会对大周造成很大的危害。”

隆政皇帝听了贾赦的话，觉得很有道理。隆政皇帝就在心里给铁路修筑公司设下了一个限制。每个修路分队不能超过一千人，每个铁路修筑公司不能超过二十个修路分队。如果修路的人手不够，那就成立新的修路公司，成立新的修路分队。

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