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433：在法拉利，你可以不活，但不能没活（还请假更新2/2）（第7页）

第30圈，汉密尔顿进站。

其实正赛开始之前，汉密尔顿的进站策略是两停。

但是比赛开始了之后，第一个换硬胎的车手阿隆索在赛道上展现出了不错的长距离速度和速度的一致性。

所以汉密尔顿的进站策略就被改成了黄白一亭，想要跑一个长stint，看看能不能和自己的队友一样利用进站次数拿到一个更好的名次。

从维修区出来之后，汉密尔顿就落在了勒克莱尔前面2秒的位置。

接下来能不能守住自己的领奖台就要看汉密尔顿自己的能力了。

剩下的时间，维斯塔潘，秦淼，两人就在赛道上安静的跑自己的节奏。

而汉密尔顿在自己的轮胎温度上来了之后也逐渐甩开了自己身后的勒克莱尔。

这场比赛的汉密尔顿硬胎速度还是挺快的，至少比法拉利的勒克莱尔快。

第44圈，秦淼与维斯塔潘之间的时间差距已经被扩大到了3.4秒，并且两人之间的时间差距保持在3.4秒已经过了四圈，看得出来，此时维斯塔潘的轮胎也已经有些撑不住了。

就在秦淼在期待维斯塔潘进站换胎的时候，赛道上出现了意外。

第1计时段突然出现了黄旗。

等镜头切过去的时候，就发现角田裕毅的小红牛赛车停在赛道边缘的水泥地上。

角田裕毅在车队TR之中向车队报告：“赛车轮胎有问题，没锁紧！”

角田停车的位置虽然看起来像是一个马修入口，但实际上那个马修入口直接被封死了，所以如果真的出现了像是角田反应的问题，那么赛会肯定会出动安全车来处理角田裕毅的赛车。

小红牛车队这边也懵逼了，从遥测数据上看起来角田裕毅赛车的轮胎没有任何问题啊！所有的数据都是准确的。

又紧急检查了一遍之后，还是没有发现什么问题的小红牛车队只能在车队TR之中回应道：“轮胎没问题，你可以继续比赛。”

既然车队都这么说了，只是靠着自己的感觉发现赛车有些不对劲的角田裕毅一时间也不确定是不是自己感觉错了。

但转念一想，将赛车就这么停在赛道上，确实有些不太好，所以角田裕毅也重新启动了自己的赛车。